基于作业成本法的船舶制造成本核算案例研究
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第16-26页 |
1.1 研究背景和意义 | 第16-17页 |
1.1.1 研究背景 | 第16-17页 |
1.1.2 研究目的 | 第17页 |
1.1.3 研究意义 | 第17页 |
1.2 国内外研究现状及其综述 | 第17-22页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第17-19页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第19-22页 |
1.2.3 国内外研究现状综述 | 第22页 |
1.3 研究内容及思路 | 第22-25页 |
1.3.1 研究内容和框架 | 第22-24页 |
1.3.2 研究思路和方法 | 第24-25页 |
1.3.3 本文创新点 | 第25页 |
1.4 本章小结 | 第25-26页 |
第2章 相关理论与方法 | 第26-35页 |
2.1 作业成本法的基本原理 | 第26-31页 |
2.1.1 作业成本法的目标 | 第27页 |
2.1.2 作业成本的计算对象 | 第27-28页 |
2.1.3 作业成本法的应用条件 | 第28-29页 |
2.1.4 船舶企业运用作业成本法的意义 | 第29-30页 |
2.1.5 船舶企业运用作业成本法的可行性 | 第30-31页 |
2.2 工程分解概述 | 第31-32页 |
2.2.1 工程分解的定义 | 第31页 |
2.2.2 工程分解的目标 | 第31-32页 |
2.3 中间产品的定义及特征 | 第32-34页 |
2.3.1 中间产品的定义 | 第32页 |
2.3.2 中间产品的特征 | 第32-33页 |
2.3.3 船舶中间产品生产现状 | 第33-34页 |
2.4 本章小结 | 第34-35页 |
第3章 船舶作业成本核算方法 | 第35-51页 |
3.1 船舶工程分解 | 第35-40页 |
3.1.1 船舶工程分解的思路 | 第35-36页 |
3.1.2 船舶制造的专业划分 | 第36页 |
3.1.3 船舶制造的流程分解 | 第36-39页 |
3.1.4 船舶企业组织结构 | 第39页 |
3.1.5 工程分解结果 | 第39-40页 |
3.2 中间产品成本核算 | 第40-49页 |
3.2.1 产品成本核算思路 | 第40-41页 |
3.2.2 作业的划分及作业动因的确定 | 第41-43页 |
3.2.3 成本动因数量的核算方法 | 第43-46页 |
3.2.4 资源消耗的核算方法 | 第46-49页 |
3.3 单船成本核算模型 | 第49-50页 |
3.4 本章小结 | 第50-51页 |
第4章 案例研究 | 第51-65页 |
4.1 公司及项目简介 | 第51-52页 |
4.1.1 公司简介 | 第51页 |
4.1.2 项目简介 | 第51-52页 |
4.2 项目成本核算 | 第52-64页 |
4.2.1 抽取中间产品CBOM | 第52-54页 |
4.2.2 中间产品成本核算 | 第54-63页 |
4.2.3 计算结果分析 | 第63-64页 |
4.3 船舶企业运用作业成本法的建议 | 第64页 |
4.4 本章小结 | 第64-65页 |
第5章 总结和展望 | 第65-67页 |
5.1 总结 | 第65页 |
5.2 展望 | 第65-67页 |
参考文献 | 第67-70页 |
攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第70-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
详细摘要 | 第72-76页 |