| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状及不足 | 第13-17页 |
| 1.3 研究目标和技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 计算流体声学理论 | 第20-33页 |
| 2.1 计算流体声学概述 | 第20-21页 |
| 2.1.1 直接噪声计算 | 第20-21页 |
| 2.1.2 混合方法 | 第21页 |
| 2.2 计算流体力学基本理论 | 第21-27页 |
| 2.2.1 流体流动的基本方程 | 第21-22页 |
| 2.2.2 流体的数值计算方法 | 第22-24页 |
| 2.2.3 湍流流动的数值模型 | 第24-27页 |
| 2.3 气动声学基本理论 | 第27-33页 |
| 2.3.1 Lighthill声类比理论 | 第27页 |
| 2.3.2 Lighthill-Curle理论 | 第27-28页 |
| 2.3.3 FW-H方程 | 第28页 |
| 2.3.4 声学边界元法 | 第28-33页 |
| 第3章 高速列车外部流场数值计算及表面气动噪声分析 | 第33-46页 |
| 3.1 流场几何模型的建立 | 第33-36页 |
| 3.1.1 高速列车几何模型 | 第33页 |
| 3.1.2 数值计算区域的选取 | 第33-34页 |
| 3.1.3 计算网格的划分 | 第34页 |
| 3.1.4 流体特性的设定 | 第34-35页 |
| 3.1.5 边界条件的设定 | 第35-36页 |
| 3.2 流场计算流程 | 第36-38页 |
| 3.2.1 初始稳态流场 | 第36-37页 |
| 3.2.2 充分发展的非稳态流场 | 第37-38页 |
| 3.2.3 声源的提取 | 第38页 |
| 3.3 高速列车表面气动噪声源分布分析 | 第38-45页 |
| 3.3.1 表面偶极子声源的分布 | 第38-41页 |
| 3.3.2 表面偶极子声源声压级随速度的变化规律 | 第41-43页 |
| 3.3.3 表面偶极子声源频谱分析 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 高速列车远场气动噪声分析 | 第46-67页 |
| 4.1 缩尺模型问题 | 第46-48页 |
| 4.2 基于表面偶极子声源关系的校正法 | 第48-51页 |
| 4.3 表面偶极子声源远场气动噪声分析 | 第51-57页 |
| 4.3.1 边界元计算模型 | 第51页 |
| 4.3.2 远场声压级空间分布 | 第51-55页 |
| 4.3.3 横向声压级衰减规律 | 第55页 |
| 4.3.4 标准测点声压级频谱分析 | 第55-56页 |
| 4.3.5 标准测点时域等效声压级 | 第56-57页 |
| 4.4 考虑四极子声源的远场气动噪声分析 | 第57-65页 |
| 4.4.1 考虑四极子声源的边界元计算模型 | 第57-58页 |
| 4.4.2 远场声压级空间分布 | 第58-62页 |
| 4.4.3 横向声压级衰减规律 | 第62页 |
| 4.4.4 标准测点声压级频谱分析 | 第62-63页 |
| 4.4.5 标准测点时域等效声压级 | 第63页 |
| 4.4.6 四极子声源远场气动噪声的讨论 | 第63-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第74页 |