系留气球收放绞车关键技术研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11页 |
1.2 系留气球介绍 | 第11-13页 |
1.2.1 系留气球组成 | 第11-12页 |
1.2.2 系留气球的应用和优势 | 第12页 |
1.2.3 系留气球的发展历史 | 第12-13页 |
1.2.4 系留气球涉及的关键技术 | 第13页 |
1.3 绞车介绍 | 第13-15页 |
1.3.1 绞车发展历史 | 第13页 |
1.3.2 绞车的应用 | 第13-14页 |
1.3.3 绞车的控制技术 | 第14-15页 |
1.4 论文主要工作与组织结构 | 第15-18页 |
1.4.1 论文主要工作 | 第15-16页 |
1.4.2 论文组织结构 | 第16-18页 |
第二章 绞车系统总体方案设计 | 第18-22页 |
2.1 系统构成 | 第18-19页 |
2.2 系统布局 | 第19页 |
2.3 系统方案设计 | 第19-21页 |
2.3.1 牵引机方案设计 | 第19-20页 |
2.3.2 储缆机方案设计 | 第20页 |
2.3.3 电气控制系统方案设计 | 第20-21页 |
2.4 本章小结 | 第21-22页 |
第三章 系统机构设计与研究 | 第22-38页 |
3.1 牵引机的设计与研究 | 第22-31页 |
3.1.1 系留缆绳张力释放技术研究 | 第22-26页 |
3.1.2 驱动动力设计 | 第26-27页 |
3.1.3 关键机械零部件校核 | 第27-31页 |
3.2 储缆机的设计与研究 | 第31-37页 |
3.2.1 变径排缆技术设计与研究 | 第31-34页 |
3.2.2 储缆机的同步技术研究 | 第34-36页 |
3.2.3 驱动动力设计 | 第36页 |
3.2.4 储缆筒容绳量推算 | 第36-37页 |
3.3 本章小结 | 第37-38页 |
第四章 测控系统设计 | 第38-56页 |
4.1 测控系统功能 | 第38-40页 |
4.1.1 数据采集 | 第38页 |
4.1.2 绞车速度控制 | 第38-39页 |
4.1.3 放缆速度、放缆长度的测量与保护 | 第39页 |
4.1.4 异常报警 | 第39-40页 |
4.2 硬件设计 | 第40-43页 |
4.2.1 硬件系统构成 | 第40-41页 |
4.2.2 I/O接线表 | 第41-43页 |
4.3 软件设计 | 第43-54页 |
4.3.1 开发环境 | 第43-44页 |
4.3.2 软件配置项CSCI | 第44页 |
4.3.3 软件模块构成 | 第44-45页 |
4.3.4 软件接口设计 | 第45-46页 |
4.3.5 PC104与变频器通信 | 第46-49页 |
4.3.6 软件开发流程 | 第49-50页 |
4.3.7 软件界面 | 第50-54页 |
4.4 本章小结 | 第54-56页 |
第五章 系统可靠性分配和FMECA分析 | 第56-70页 |
5.1 可靠性简介 | 第56-57页 |
5.1.1 可靠性分配的准则 | 第56页 |
5.1.2 可靠性指标分配方法 | 第56-57页 |
5.2 绞车系统可靠性分配 | 第57-60页 |
5.2.1 绞车系统建模 | 第57页 |
5.2.2 系统可靠性分配 | 第57-59页 |
5.2.3 各单元可靠性分配 | 第59-60页 |
5.3 FMECA分析 | 第60-68页 |
5.3.1 FMECA介绍 | 第60页 |
5.3.2 绞车功能层次与结构层次分析 | 第60-62页 |
5.3.3 绞车任务可靠性 | 第62-64页 |
5.3.4 故障模式分析 | 第64-65页 |
5.3.5 FMECA、CA表汇总及说明 | 第65-68页 |
5.4 本章小结 | 第68-70页 |
第六章 系统试验测试 | 第70-76页 |
6.1 缆绳尾张力标定和测试 | 第70-71页 |
6.2 绞车性能试验测试 | 第71-73页 |
6.2.1 载荷和速度试验测试 | 第72-73页 |
6.2.2 制动试验测试 | 第73页 |
6.3 系统联调试验测试 | 第73-74页 |
6.4 本章小结 | 第74-76页 |
第七章 总结与展望 | 第76-78页 |
7.1 总结 | 第76页 |
7.2 展望 | 第76-78页 |
致谢 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-84页 |
攻读学位期间取得的学术成果 | 第84-86页 |