航空发动机叶片铣削过程变形控制研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 插图索引 | 第11-13页 |
| 列表索引 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-19页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第15-18页 |
| ·飞机发动机叶片加工的发展现状 | 第15-16页 |
| ·国内外铣削过程物理仿真的研究现状和发展趋势 | 第16-18页 |
| ·论文内容及章节安排 | 第18-19页 |
| ·论文的研究内容 | 第18页 |
| ·论文的章节安排 | 第18-19页 |
| 第2章 叶片造型及机械加工特点 | 第19-24页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·航空发动机叶片结构分析 | 第19-20页 |
| ·叶片加工工艺要求与加工方案 | 第20-22页 |
| ·叶片的结构工艺性要求 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 叶片加工过程中误差理论分析 | 第24-35页 |
| ·引言 | 第24-26页 |
| ·叶片加工过程中误差产生的原因分析 | 第24-25页 |
| ·加工误差控制策略研究 | 第25-26页 |
| ·叶片切削过程中受铣削力变形理论分析 | 第26-30页 |
| ·叶片简化模型 | 第26-28页 |
| ·弯曲变形分析 | 第28-29页 |
| ·扭转变形分析 | 第29页 |
| ·弯扭组合变形分析 | 第29-30页 |
| ·刀具变形引起的加工误差建模 | 第30-32页 |
| ·刀具偏心引起的加工误差建模 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 叶片切削加工过程铣削力建模 | 第35-41页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·铣削力建模研究现状与分析 | 第35-36页 |
| ·球头刀螺旋铣削加工切削力模型建立 | 第36-37页 |
| ·瞬时铣削力的计算模型 | 第37-40页 |
| ·刀具偏心和刀具变形的计算 | 第37-38页 |
| ·瞬时切削厚度的确定 | 第38-40页 |
| ·铣削力系数与偏心系数的确定 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 基于误差补偿的叶片加工过程分析 | 第41-51页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·刀具偏心引起加工误差的补偿措施 | 第41-43页 |
| ·误差分析 | 第41页 |
| ·曲面凹凸性的判断 | 第41-42页 |
| ·直线逼近误差补偿 | 第42-43页 |
| ·转动误差补偿 | 第43页 |
| ·铣削力引起刀具与叶片变形误差的补偿措施 | 第43-48页 |
| ·加工变形误差补偿方案 | 第45页 |
| ·单层次循环误差补偿方案 | 第45-46页 |
| ·多层次循环误差补偿方案 | 第46-48页 |
| ·叶片实体模型重构 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 基于有限元技术的误差补偿方案分析与验证 | 第51-65页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·有限单元法 | 第51-53页 |
| ·有限单元法基本原理 | 第51-52页 |
| ·计算步骤 | 第52-53页 |
| ·航空发动机叶片变形有限元分析 | 第53-64页 |
| ·有限元变形分析模型的建立 | 第53-56页 |
| ·加工变形预测系统 | 第56-57页 |
| ·叶片加工有限元仿真分析 | 第57-63页 |
| ·有限元仿真结果分析 | 第63-64页 |
| ·实验验证 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第7章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第72页 |
