| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| CHAPTER 1. INTRODUCTION | 第8-11页 |
| 1.1 Background | 第8-9页 |
| 1.2 Purposes of the Study and Research Questions | 第9-10页 |
| 1.3 Structure of this Thesis | 第10-11页 |
| CHAPTER 2. LITERATURE REVIEW | 第11-15页 |
| 2.1 Overview | 第11-14页 |
| 2.1.1 Historical Average Models | 第11-12页 |
| 2.1.2 Time Series Models | 第12-13页 |
| 2.1.3 Regression Models | 第13-14页 |
| 2.2 Conclusion Remarks | 第14-15页 |
| CHAPTER 3. METHODOLOGY | 第15-21页 |
| 3.1 Model Scenario | 第15-16页 |
| 3.2 ARIMA Models | 第16-20页 |
| 3.3 Summary | 第20-21页 |
| CHAPTER 4. DATA, RESULTS AND ANALYSIS | 第21-38页 |
| 4.1 Data Description | 第21-27页 |
| 4.2 Analysis | 第27-38页 |
| CHAPTER 5. CONCLUSIONS AND FUTURE RESEARCH DIRECTIONS | 第38-40页 |
| 5.1 Conclusions | 第38-39页 |
| 5.2 Future Research Directions | 第39-40页 |
| REFERENCES | 第40-43页 |
| 致谢 | 第43-45页 |
| APPENDIX | 第45-55页 |
| A. ARIMA comparison results | 第45-51页 |
| B. Illustration of distance between successive stops scenarios | 第51-55页 |
| RESUME | 第55页 |
