| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外智能停车场发展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外智能停车场技术发展 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容及相应安排 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-17页 |
| 第二章 智能停车场车位导引系统相关技术原理 | 第17-23页 |
| 2.1 嵌入式系统 | 第17-18页 |
| 2.1.1 嵌入式系统简介 | 第17-18页 |
| 2.1.2 嵌入式系处理器 | 第18页 |
| 2.2 磁阻传感器 | 第18-20页 |
| 2.2.1 HMC5883L磁阻传感器概述 | 第18-19页 |
| 2.2.2 各向异性磁阻传感器测量原理 | 第19-20页 |
| 2.3 HTTP协议 | 第20-22页 |
| 2.3.1 HTTP协议客户端与服务器之间交互 | 第20-21页 |
| 2.3.2 HTTP协议请求方法 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 系统总体方案与功能设计 | 第23-35页 |
| 3.1 系统的功能需求分析 | 第23-24页 |
| 3.2 系统总体方案设计 | 第24-26页 |
| 3.2.1 车位导引系统通信方式组建 | 第24-25页 |
| 3.2.2 系统整体流程设计 | 第25-26页 |
| 3.3 系统通信协议 | 第26-30页 |
| 3.3.1 通信协议概述 | 第26-27页 |
| 3.3.2 智能停车场导引系统通信协议具备功能 | 第27-28页 |
| 3.3.3 智能停车场导引系统通信协议设计 | 第28-30页 |
| 3.4 智能停车场车辆移动定位引导功能(硬件部分) | 第30-32页 |
| 3.4.1 系统导引功能所具备功能 | 第30页 |
| 3.4.2 车位导引具体实现方案硬件部分功能设计 | 第30-32页 |
| 3.5 系统无线通信网络组建 | 第32-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第35-45页 |
| 4.1 云端数据提交软件方案设计 | 第35-40页 |
| 4.1.1 软件POST数据功能的实现 | 第35-37页 |
| 4.1.2 串口通信功能实现 | 第37-38页 |
| 4.1.3 停车场车辆动态变化显示功能实现 | 第38-40页 |
| 4.2 云端数据提交软件数据分析 | 第40-41页 |
| 4.3 车位集线器和车位集总器软件的实现 | 第41-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 系统硬件部分设计 | 第45-59页 |
| 5.1 停车场导引系统硬件功能介绍 | 第45页 |
| 5.2 三轴磁阻传感器电路设计 | 第45-47页 |
| 5.3 车位信息集线器电路设计 | 第47-52页 |
| 5.3.1 传感器I2C接口电路设计 | 第47-48页 |
| 5.3.2 单片机数据信息采集电路的设计 | 第48-49页 |
| 5.3.3 车位信息集线器RS485通信电路的设计 | 第49-50页 |
| 5.3.4 9V转5V稳压供电电路的设计 | 第50页 |
| 5.3.5 车位数据集线器实物板图 | 第50-52页 |
| 5.4 车位信息集总器电路设计与实现 | 第52-57页 |
| 5.4.1 5V转3.3V供电电路的设计与实现 | 第52-53页 |
| 5.4.2 LPC2132微处理器的电路设计 | 第53-55页 |
| 5.4.3 串口通信电路设计 | 第55-57页 |
| 5.5 RS485接口无线数传电台 | 第57-58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 系统模块功能测试和结果分析 | 第59-73页 |
| 6.1 测试平台简介 | 第59-61页 |
| 6.2 系统车位车辆变动检测功能测试 | 第61-65页 |
| 6.3 系统车位导引功能的测试 | 第65-72页 |
| 6.3.1 车位引导功能停车场入口测试点 | 第66-68页 |
| 6.3.2 车辆行驶引导测试点 | 第68-70页 |
| 6.3.3 预设目标车位测试点 | 第70-72页 |
| 6.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 作者简介 | 第81页 |