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高性能金属板料汽车结构件热成形及切割工艺研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
1 绪论第10-27页
    1.1 引言第10-11页
    1.2 热成形淬火工艺国内外现状第11-15页
    1.3 变强度热成形工艺第15-20页
    1.4 热成形淬火-碳配分工艺第20-22页
    1.5 热成形件切割工艺第22-25页
    1.6 主要研究内容第25-27页
2 变强度热成形工艺第27-50页
    2.1 梯度化加热温度第27-34页
    2.2 梯度化冷却速率第34-43页
    2.3 梯度化退火温度第43-48页
    2.4 本章小结第48-50页
3 热成形淬火-静态碳配分工艺第50-76页
    3.1 淬火-静态碳配分模型第50-54页
    3.2 实验方案第54-59页
    3.3 有限元分析第59-61页
    3.4 结果分析与讨论第61-74页
    3.5 本章小结第74-76页
4 热成形淬火-动态碳配分工艺第76-97页
    4.1 淬火-动态碳配分耦合模型第76-82页
    4.2 实验方案第82-83页
    4.3 结果与讨论第83-95页
    4.4 本章小结第95-97页
5 热成形件切割工艺第97-127页
    5.1 软化区冷切割工艺第97-102页
    5.2 高强度区热切割工艺第102-109页
    5.3 高强度区激光切割工艺第109-126页
    5.4 本章小结第126-127页
6 全文总结第127-129页
    6.1 主要创新及结论第127-128页
    6.2 未来工作展望第128-129页
致谢第129-130页
参考文献第130-144页
附录 攻读博士学位期间发表或录用的论文第144-145页

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