摆盘式发动机Z轴—摆盘机构动力学分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·摆盘式柴油机的国内外现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14页 |
| ·研究目的和内容 | 第14-16页 |
| ·研究目的 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 2 摆盘式发动机的基础理论 | 第16-22页 |
| ·摆盘式发动机的基本构造和工作原理 | 第16-19页 |
| ·摆盘式发动机的基本构造 | 第17-18页 |
| ·摆盘式发动机的工作原理 | 第18-19页 |
| ·Z 轴-摆盘机构基本构造和工作原理 | 第19-20页 |
| ·摆盘式发动机的特点与分析 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 Z 轴-摆盘机构与燃烧室的设计与研究 | 第22-38页 |
| ·发动机性能参数 | 第22-23页 |
| ·Z 轴-摆盘机构 | 第23-26页 |
| ·摆盘的设计 | 第24-25页 |
| ·Z 轴的设计 | 第25-26页 |
| ·Z 轴-摆盘机构的链接方式 | 第26-31页 |
| ·约束关系的建立 | 第27页 |
| ·模型验证 | 第27-29页 |
| ·关键构件的受力分析 | 第29-31页 |
| ·隔板 | 第31-33页 |
| ·隔板的功用 | 第31页 |
| ·隔板设计的关键因素 | 第31-33页 |
| ·隔板的结构设计 | 第33页 |
| ·燃烧室 | 第33-36页 |
| ·燃烧室的设计 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 4 动力学仿真模型的建立与可行性分析 | 第38-53页 |
| ·Z 轴-摆盘机构仿真模型 | 第38-40页 |
| ·Z 轴-摆盘机构模型简介 | 第38-39页 |
| ·模型主要参数 | 第39-40页 |
| ·模型的简化 | 第40页 |
| ·动力学仿真的基础理论 | 第40-42页 |
| ·软件简介 | 第40-41页 |
| ·多体系统动力学的计算原理 | 第41页 |
| ·接触问题分析 | 第41页 |
| ·建立力学加载曲线 | 第41-42页 |
| ·Z 轴-摆盘机构的动力学模型 | 第42-46页 |
| ·约束的建立 | 第43-44页 |
| ·外加载荷的设定 | 第44-46页 |
| ·Z 轴-摆盘机构的数学模型 | 第46-49页 |
| ·摆盘外侧边缘点的位移 | 第48-49页 |
| ·摆盘外侧边缘点的速度 | 第49页 |
| ·模型的可行性分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 Z 轴-摆盘机构动力学分析 | 第53-69页 |
| ·摆盘 | 第53-57页 |
| ·摆盘边缘点位移 | 第53-54页 |
| ·摆盘边缘点速度 | 第54-55页 |
| ·摆盘两侧盘面的运动差异 | 第55-57页 |
| ·定位导杆 | 第57-62页 |
| ·定位导杆的运动规律 | 第57-60页 |
| ·定位导杆与隔板的相互作用 | 第60-61页 |
| ·定位导杆与摆盘的连接方式 | 第61-62页 |
| ·Z 轴 | 第62-65页 |
| ·中心轴与摆盘间作用力 | 第62-64页 |
| ·输出轴与中心轴间作用力 | 第64-65页 |
| ·发动机基本参数对 Z 轴-摆盘机构的影响 | 第65-68页 |
| ·缸内最大爆发压力对 Z 轴-摆盘机构的影响 | 第65-66页 |
| ·定位导杆对隔板冲击力影响因素的探究 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
