对置活塞柴油机缸内流动对性能影响的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·OPOC 发动机的相关介绍 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·OPOC 发动机相关研究 | 第13-14页 |
| ·发动机缸内流动数值模拟 | 第14-17页 |
| ·论文的主要研究内容及目的 | 第17-19页 |
| ·主要研究目的 | 第17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 OPOC 发动机一维工作过程仿真 | 第19-29页 |
| ·一维仿真的基本原理 | 第19-20页 |
| ·一维工作过程仿真模型的建立 | 第20-26页 |
| ·模型验证 | 第26-29页 |
| 3 换气过程三维仿真 | 第29-43页 |
| ·流体分析基本理论及方程 | 第29-31页 |
| ·扫气过程三维仿真模型建立 | 第31-34页 |
| ·计算结果及分析 | 第34-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 4 不同气口结构对扫气过程的影响 | 第43-57页 |
| ·三维仿真模型建立 | 第44页 |
| ·计算结果分析 | 第44-55页 |
| ·3600r/min 工况下的扫气分析 | 第44-48页 |
| ·2500r/min 工况下的扫气分析 | 第48-51页 |
| ·1600r/min 工况下的扫气分析 | 第51-55页 |
| ·最终方案的选取 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 5 气口结构对燃烧过程的影响 | 第57-74页 |
| ·燃烧过程相关模型介绍 | 第57-60页 |
| ·网格划分 | 第60-62页 |
| ·燃烧过程三维仿真模型建立 | 第62-63页 |
| ·仿真结果分析 | 第63-73页 |
| ·压缩过程缸内流场变化 | 第63-66页 |
| ·对喷油以及混合气形成的影响 | 第66-71页 |
| ·对燃烧过程的影响 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·总结 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
