| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 图清单 | 第13-15页 |
| 表清单 | 第15-16页 |
| 1 绪论 | 第16-21页 |
| ·选题背景及意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·国外研究现状 | 第18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·课题来源与研究内容 | 第19-21页 |
| ·课题来源 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| 2 系统的方案设计 | 第21-32页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·系统功能分析与设计 | 第21-22页 |
| ·技术路线与实现方式 | 第22-23页 |
| ·系统方案设计 | 第23-31页 |
| ·客运车安全带监控系统的组成 | 第23-24页 |
| ·系统无线传感网组网方案设计 | 第24-25页 |
| ·系统硬件设计 | 第25-26页 |
| ·系统软件设计 | 第26-27页 |
| ·系统低功耗设计 | 第27-28页 |
| ·相关通讯协议 | 第28-31页 |
| ·后台数据库 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 客运车集中控制器的实现 | 第32-58页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·客运车集中控制器硬件的实现 | 第32-43页 |
| ·微处理器的选型 | 第32-34页 |
| ·降压转换电路 | 第34-35页 |
| ·车速传感器信号整形电路 | 第35-36页 |
| ·入座检测传感器节点 | 第36-39页 |
| ·带扣传感器节点 | 第39页 |
| ·无线收发透明模块 | 第39-41页 |
| ·分组交换网络模块 | 第41-42页 |
| ·图形显示模块 | 第42页 |
| ·座椅节点的布置 | 第42-43页 |
| ·客运车集中控制器软件的实现 | 第43-56页 |
| ·软件开发环境和应用程序开发平台 | 第44-45页 |
| ·RS-232 模式下的入座数据采集 | 第45-47页 |
| ·网络数传模块程序的实现 | 第47-48页 |
| ·无线数据收发模块程序的实现 | 第48-51页 |
| ·基于 ARM Cortex-M3 的嵌入式实时系统移植 | 第51-56页 |
| ·客运车集中控制器 PCB 板图及其实物 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 4 客运中心监控端的实现 | 第58-66页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·客运中心监控端的功能分析 | 第58-59页 |
| ·客运监控中心软件编译环境 | 第59页 |
| ·TCP/IP 网络通信的实现 | 第59页 |
| ·数据库的实现 | 第59-62页 |
| ·数据库表的设计 | 第59-61页 |
| ·数据关系模型 | 第61-62页 |
| ·客运中心监控端功能模块的实现 | 第62-65页 |
| ·PC 客户端的组织结构 | 第62-63页 |
| ·系统登录与主界面 | 第63页 |
| ·安全带实时监控界面 | 第63-64页 |
| ·辅助功能 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 系统功能验证与分析 | 第66-72页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·无线透传模块性能测试与分析 | 第66-68页 |
| ·无线网络模块实时性测试与分析 | 第68-69页 |
| ·系统功能验证 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-75页 |
| ·总结 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录A 市场调查报告 | 第78-80页 |
| 作者简历 | 第80页 |