编组站日班计划编制及执行的改进研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文研究的内容及思路 | 第12页 |
| ·研究的难点 | 第12-13页 |
| 第2章 编组站工作组织及日班计划现状分析 | 第13-22页 |
| ·编组站作业流程概述 | 第13-14页 |
| ·想状态下的作业时间进度 | 第14-15页 |
| ·编组站作业能力分析 | 第15页 |
| ·编组站日班计划概述 | 第15-17页 |
| ·编制部门 | 第15-16页 |
| ·编组站日班计划的作用 | 第16页 |
| ·编组站日班计划兑现率的监督部门 | 第16页 |
| ·编组站日班计划的优化发展 | 第16-17页 |
| ·现行日班计划表 | 第17页 |
| ·日班计划编制及执行的现状 | 第17-19页 |
| ·日班计划编制的主要依据 | 第17-18页 |
| ·日班计划的主要内容 | 第18页 |
| ·现行的日班计划编制方式 | 第18-19页 |
| ·目前日班计划编制及执行情况分析 | 第19-22页 |
| ·目前日班计划编制情况分析 | 第19-20页 |
| ·目前日班计划执行情况分析 | 第20-22页 |
| 第3章 编组站日班计划编制及执行流程改进 | 第22-30页 |
| ·日班计划时间跨度调整 | 第22-23页 |
| ·实施车站、机务、车辆合署办公 | 第23-27页 |
| ·合署办公下的作业组织指挥 | 第23-24页 |
| ·合署办公下专业调度的岗位职责 | 第24-26页 |
| ·合署办公对日班计划编制及执行的改善作用 | 第26-27页 |
| ·构建编组站班计划编制和执行平台 | 第27-28页 |
| ·编组站班计划编制和执行平台建设 | 第27-28页 |
| ·班计划编制及执行的改进 | 第28-30页 |
| 第4章 与班计划编制相关的工作改进 | 第30-37页 |
| ·班计划质量管理改进 | 第30-31页 |
| ·班计划编制资料来源质量管理 | 第30-31页 |
| ·班计划编制原则的调整 | 第31页 |
| ·对班计划编制质量的监督 | 第31页 |
| ·班计划编制中能力的调整 | 第31-35页 |
| ·车流集中到达时能力协调 | 第32-33页 |
| ·天窗前后接发列车作业组织调整 | 第33页 |
| ·列检技检能力的确定和协调 | 第33-34页 |
| ·枢纽小运转列车开行方案的优化 | 第34-35页 |
| ·编组站日班计划与运行图能力变化的动态匹配 | 第35-37页 |
| 第5章 班计划编制及执行优化在实际工作中的运用 | 第37-50页 |
| ·昆明东站概况 | 第37页 |
| ·实施班计划编制及执行优化情况 | 第37-38页 |
| ·实施车、机、辆合署办公 | 第38-41页 |
| ·实施合署办公情况 | 第38页 |
| ·建立合署办公站区运输效率考核机制 | 第38-41页 |
| ·实施调乘一体化情况 | 第41-47页 |
| ·改革实施情况 | 第41-42页 |
| ·管理制度建设情况 | 第42页 |
| ·调车机车运用管理情况 | 第42-43页 |
| ·通过写实明确了各项作业时间标准 | 第43-47页 |
| ·实施效果 | 第47-50页 |
| 第6章 结论与展望 | 第50-53页 |
| ·结论 | 第50页 |
| ·展望 | 第50-53页 |
| ·实施调乘一体化 | 第50-51页 |
| ·实施站检一体化 | 第51-52页 |
| ·将枢纽内小运转机车运用划归编组站管理 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
