京石客运专线减振降噪性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·无砟轨道结构振动与噪声特点 | 第9-10页 |
| ·国外无砟轨道的研究现状 | 第10-12页 |
| ·德国无砟轨道研究现状 | 第10-11页 |
| ·日本的无砟轨道研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内无砟轨道的研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外轨道减振降噪研究现状 | 第14-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 结构动力与减振分析的理论和方法 | 第19-32页 |
| ·多自由度线性系统的振动 | 第19-22页 |
| ·固有频率 | 第19-20页 |
| ·多自由度体系动力反应的振型叠加 | 第20-22页 |
| ·振动方程的求解方法 | 第22-25页 |
| ·显示积分法 | 第23-24页 |
| ·Newmark-β | 第24-25页 |
| ·分布参数体系振动方程 | 第25-29页 |
| ·弯曲梁(欧拉梁)的竖向振动方程 | 第25-27页 |
| ·梁的自振频率和振型 | 第27-28页 |
| ·简支梁在移动荷载下的振动 | 第28-29页 |
| ·隔振与减振原理 | 第29-32页 |
| 第三章 无砟轨道—路基动力学理论模型及仿真模拟 | 第32-62页 |
| ·无砟轨道—路基动力学分析模型的演进 | 第32-33页 |
| ·关于无砟轨道—路基的建模问题 | 第33-35页 |
| ·无砟轨道—路基的数学建模 | 第35-37页 |
| ·钢轨振动的微分方程 | 第35-36页 |
| ·板式无砟轨道结构振动方程 | 第36-37页 |
| ·GRTS Ⅰ板无砟轨道仿真模拟 | 第37-62页 |
| ·列车动荷载的模拟 | 第38-40页 |
| ·无砟轨道—路基参数的选择 | 第40-43页 |
| ·无砟轨道—路基板式轨道模拟分析 | 第43-62页 |
| 第四章 京石客运专线大地振动水平仿真模拟 | 第62-74页 |
| ·工程概况 | 第62-65页 |
| ·总体工程概况 | 第62页 |
| ·本标段工程概况 | 第62-64页 |
| ·地形地貌 | 第64-65页 |
| ·振动在大地中的传播规律 | 第65-74页 |
| ·大地的频散曲线 | 第66-68页 |
| ·地面竖向加速度频谱曲线分析 | 第68-70页 |
| ·距轨道中心不同距离的振动加速度 | 第70-74页 |
| 第五章 高速无砟轨道噪声评价和减振降噪措施 | 第74-90页 |
| ·高速无砟轨道噪声计算方法 | 第74-78页 |
| ·高速无砟轨道噪声评价量 | 第74-76页 |
| ·噪声的衰减 | 第76-78页 |
| ·高速无砟轨道噪声评价标准 | 第78-81页 |
| ·京石客运专线无砟轨道减振降噪措施 | 第81-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·本论文的主要研究结论 | 第90-91页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第96页 |
