双进给珩磨头的结构轻量化初步研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| ·课题意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-20页 |
| ·珩磨技术的发展现状 | 第15-16页 |
| ·珩磨头的发展现状 | 第16-18页 |
| ·轻量化设计的发展现状 | 第18-20页 |
| ·本研究课题的来源及主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 双进给珩磨头有限元分析和建模 | 第22-28页 |
| ·有限元的基本分析方法 | 第22-24页 |
| ·有限元概念 | 第22页 |
| ·有限元分析的原理和方法 | 第22-24页 |
| ·双进给珩磨头的有限元建模 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 双进给珩磨头的静态分析 | 第28-37页 |
| ·静力学分析概述 | 第28-29页 |
| ·珩磨头静力学分析 | 第29-36页 |
| ·珩磨头载荷计算 | 第29-32页 |
| ·计算结果分析 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 双进给珩磨头轻量化设计 | 第37-47页 |
| ·轻量化基本方法 | 第37-39页 |
| ·形状优化设计 | 第37页 |
| ·拓扑优化设计 | 第37-38页 |
| ·尺寸参数优化设计 | 第38页 |
| ·珩磨头轻量化研究方案的确定 | 第38-39页 |
| ·珩磨头主要零部件轻量化研究 | 第39-46页 |
| ·磨头体的轻量化研究 | 第39-42页 |
| ·油石座的轻量化研究 | 第42-44页 |
| ·大锥体的轻量化研究 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 双进给珩磨头动力学验证 | 第47-54页 |
| ·动力学分析概述 | 第47-48页 |
| ·动力学分析概念 | 第47页 |
| ·动力学分析基础 | 第47页 |
| ·动力学分析求解方法 | 第47-48页 |
| ·模态分析概述 | 第48-49页 |
| ·模态分析基本理论 | 第48页 |
| ·模态分析理论基础 | 第48-49页 |
| ·双进给珩磨头的的模态分析 | 第49-50页 |
| ·模态计算结果分析 | 第50-51页 |
| ·珩磨头优化结果及优化前后比较 | 第51-53页 |
| ·珩磨头优化结果 | 第51-52页 |
| ·珩磨头模态分析前后比较 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 1 总结 | 第54-55页 |
| 2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
