模块式立体车库上位机管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·课题研究现状 | 第8-9页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9页 |
| ·本文研究内容 | 第9-10页 |
| ·本文章节安排 | 第10-11页 |
| 2 系统总体设计 | 第11-19页 |
| ·立体车库运行原理 | 第11-15页 |
| ·模块式立体车库机械结构 | 第11-12页 |
| ·存取车流程 | 第12-15页 |
| ·系统总体结构 | 第15-18页 |
| ·需求分析 | 第15页 |
| ·系统总体结构组成 | 第15-16页 |
| ·系统功能模块划分 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 系统功能实现 | 第19-51页 |
| ·通信模块 | 第19-26页 |
| ·串口通信协议 | 第19-21页 |
| ·串口通信类设计 | 第21-23页 |
| ·串口通信处理流程 | 第23-26页 |
| ·数据库设计 | 第26-34页 |
| ·数据库概念模型概述 | 第26-27页 |
| ·数据库E-R建模 | 第27-28页 |
| ·数据库关系模式设计 | 第28-30页 |
| ·数据库字典的建立 | 第30-32页 |
| ·数据库的优化 | 第32-34页 |
| ·功能模块 | 第34-45页 |
| ·门禁管理系统功能模块 | 第34-36页 |
| ·监控管理系统功能模块 | 第36-43页 |
| ·客服系统功能模块 | 第43-45页 |
| ·多线程设计 | 第45-49页 |
| ·多线程概述 | 第45-46页 |
| ·系统多线程的实现 | 第46-48页 |
| ·系统多线程协调与通信 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 多目标模糊算法在车位调度中的实现 | 第51-63页 |
| ·算法问题的提出 | 第51-52页 |
| ·多目标模糊算法建模 | 第52-57页 |
| ·控制系统模糊算法的实现 | 第57-62页 |
| ·编程算法的实现 | 第57页 |
| ·评价参数的计算 | 第57-58页 |
| ·算法的实现与matlab仿真 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5 软件测试 | 第63-69页 |
| ·软件测试概述 | 第63页 |
| ·系统功能测试 | 第63-66页 |
| ·测试需求分析 | 第63-64页 |
| ·测试环境的搭建 | 第64-65页 |
| ·测试用例设计 | 第65-66页 |
| ·系统测试数据分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 6 总结与展望 | 第69-70页 |
| ·工作总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
