| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·现代维修决策理论和模型综述 | 第12-20页 |
| ·维修方式 | 第12-16页 |
| ·维修决策理论综述 | 第16-18页 |
| ·预防性维修决策方法综述 | 第18-19页 |
| ·复杂设备预防性维修决策模型综述 | 第19页 |
| ·预防性维修决策研究现状分析 | 第19-20页 |
| ·我国船舶维修制度概况 | 第20-21页 |
| ·国外船舶维修制度概况 | 第21-22页 |
| ·论文的主要内容 | 第22-24页 |
| 第2章 成品油轮的发展 | 第24-28页 |
| ·成品油轮的发展 | 第24-27页 |
| ·外部环境的发展对国际航运的影响 | 第25-26页 |
| ·成品油轮的新特点 | 第26-27页 |
| ·成品油轮轮机维修管理的重要性 | 第27-28页 |
| 第3章 船舶维修保养系统 | 第28-33页 |
| ·现代维修保养理论 | 第28页 |
| ·我国船舶轮机设备维修保养系统发展概况 | 第28-29页 |
| ·CWBT管理体系 | 第29-30页 |
| ·CWBT的理论基础 | 第29-30页 |
| ·CWBT的维护方针 | 第30页 |
| ·船舶计划保养系统及其检验 | 第30-31页 |
| ·PMS检验的由来 | 第31页 |
| ·PMS检验的标准 | 第31页 |
| ·PMS与CWBT对比 | 第31-33页 |
| 第4章 成品油轮轮机维修保养周期计算模型分析 | 第33-43页 |
| ·成品油轮轮机合理维修保养周期的确定 | 第33页 |
| ·基于劣化度的维修保养周期预测模型 | 第33-35页 |
| ·劣化度的定义及特点 | 第33-34页 |
| ·成品油轮轮机设备劣化度的确定 | 第34页 |
| ·基于设备劣化度的维修周期预测模型 | 第34-35页 |
| ·基于设备有效度最大的预防维修周期模型 | 第35-40页 |
| ·什么是系统有效度 | 第35-36页 |
| ·基于设备有效度最大的预防维修周期模型 | 第36-37页 |
| ·用Monte-Carlo方法确定合理预防维修周期 | 第37-40页 |
| ·基于设备最小维修费用的合理预防性维修周期模型 | 第40-41页 |
| ·模型表示 | 第40-41页 |
| ·基于Monte-Carlo模拟合理预防维修周期的确定 | 第41页 |
| ·模型评价与优化 | 第41-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46页 |