| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究的背景 | 第9页 |
| ·相关内容的回顾及PSPC标准对我国船厂的影响 | 第9-14页 |
| ·PSPC标准实施前出现的事故回放 | 第9-13页 |
| ·PSPC标准对我国船厂的影响 | 第13-14页 |
| ·本课题研究的必要性 | 第14页 |
| ·本文的工作内容及改进 | 第14-16页 |
| ·课题研究的出发点 | 第14-15页 |
| ·在原有基础上的工作改进 | 第15-16页 |
| 第2章 PSPC船在建造中的具体行动 | 第16-25页 |
| ·船舶设计方面 | 第16页 |
| ·工艺技术方面 | 第16-19页 |
| ·分段精度控制方案及保型的处理 | 第16-17页 |
| ·总段组合过程精度管理方案 | 第17-18页 |
| ·关于分段焊接的管理 | 第18-19页 |
| ·涂层保护的方法与落实 | 第19页 |
| ·现场施工管理方面 | 第19-24页 |
| ·装配工作业要求 | 第20-21页 |
| ·电焊工作业要求 | 第21页 |
| ·火工的作业要求 | 第21-22页 |
| ·打磨的作业要求 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 成品油船船台建造标准周期的合理策划 | 第25-36页 |
| ·船台吊装顺序的确定 | 第25页 |
| ·船台建造主进度网络图的编制及关键线路的确定 | 第25-28页 |
| ·完成项目表的形成 | 第25页 |
| ·计算各个线路的路长 | 第25-28页 |
| ·总段组合形式优化与场地策划 | 第28-31页 |
| ·搭载程序的优化 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 PSPC船在船台搭载的精度控制以及在施工中的要求 | 第36-49页 |
| ·船舶搭载的数据控制与测量数据的优化 | 第36-44页 |
| ·总组、搭载工具和工装优化前后分析 | 第36页 |
| ·模拟大合拢总段搭载的应用 | 第36-40页 |
| ·船舶搭载精度控制的改进与应用 | 第40-44页 |
| ·施工作业中对外板的作业要求 | 第44页 |
| ·施工作业对涂层的保护措施 | 第44-46页 |
| ·甲板区域设备布置 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 PSPC搭载工程中的涂层保护与改进措施 | 第49-56页 |
| ·应对PSPC标准大合拢作业的改进措施 | 第49-51页 |
| ·卡码对涂层破损的计算及形式改进 | 第49-50页 |
| ·卡码的布置要求 | 第50页 |
| ·卡码的使用数量控制 | 第50-51页 |
| ·PSPC船涂层保护的工装改进方案 | 第51-55页 |
| ·安全防护工装改进 | 第51-52页 |
| ·焊机设备摆放工装改进 | 第52页 |
| ·圆管工装制作 | 第52-53页 |
| ·吊篮工装改进项目 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 量化派工的实施及准确性的提高 | 第56-65页 |
| ·实行量化派工之前此系列船应该注意的问题 | 第56-57页 |
| ·量化派工实施的目的、目标和可行性分析 | 第57-61页 |
| ·量化派工在实际工作中的应用 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |