汽车制动主缸补偿孔测量仪设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·光机电一体技术的发展 | 第8-9页 |
| ·测量技术的发展现状及趋势 | 第9-11页 |
| ·论文的工作内容与安排 | 第11-13页 |
| 第二章 总体方案设计 | 第13-21页 |
| ·仪器的总体方案设计原则 | 第13-16页 |
| ·被测工件参数及指标 | 第16-17页 |
| ·系统总体方案设计 | 第17-19页 |
| ·仪器总系统简介 | 第19页 |
| ·精密机械传动系统 | 第19页 |
| ·CCD成像系统 | 第19页 |
| ·数据采集处理系统 | 第19页 |
| ·光栅位移传感系统 | 第19页 |
| ·系统的检测原理 | 第19-21页 |
| 第三章 精密机械传动系统的设计 | 第21-37页 |
| ·传动系统工作原理 | 第21-22页 |
| ·电机的选择 | 第22-30页 |
| ·电机选择的要求 | 第22-23页 |
| ·交流伺服电机的工作原理 | 第23-24页 |
| ·转动电机负载的分析与计算 | 第24-25页 |
| ·转动电机参数的确定 | 第25-26页 |
| ·驱动电机参数的确定 | 第26-30页 |
| ·导轨的选型计算 | 第30-37页 |
| ·光机电一体化系统对导向装置的要求 | 第30-31页 |
| ·导轨的选型与计算分析 | 第31-37页 |
| 第四章 光栅定位测量系统设计 | 第37-41页 |
| ·莫尔条纹的定位测量原理 | 第37-39页 |
| ·莫尔条纹方程 | 第39-40页 |
| ·光栅副的选型计算 | 第40-41页 |
| 第五章 数据的测量与误差分析 | 第41-56页 |
| ·数据的测量 | 第41-42页 |
| ·数据的整理与分析 | 第42-44页 |
| ·数据分类与来源 | 第44页 |
| ·误差的分类 | 第44页 |
| ·误差的来源 | 第44页 |
| ·系统误差的计算分析 | 第44-46页 |
| ·测量数据的误差分析 | 第46-53页 |
| ·技术部门测量数据分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结及展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
