区域交通信号网络协调控制技术及一致性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·论文结构 | 第13-16页 |
| 2 城市交通网络模型 | 第16-24页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·复杂网络动态方程 | 第16-17页 |
| ·交通网络模型 | 第17-19页 |
| ·城市道路相邻交叉口模型 | 第17-18页 |
| ·交通网络的状态方程模型 | 第18-19页 |
| ·实例 | 第19-22页 |
| ·小结 | 第22-24页 |
| 3 交通网络的分群一致及FCM聚类划分 | 第24-37页 |
| ·引言 | 第24-25页 |
| ·基本概念 | 第25-28页 |
| ·网络的一致性 | 第25页 |
| ·网络的分群一致性 | 第25页 |
| ·聚类分析的基本概念 | 第25-27页 |
| ·模糊集合的基本概念 | 第27页 |
| ·FCM聚类的基本概念 | 第27-28页 |
| ·交通网络的分群一致 | 第28页 |
| ·稳态值的求解及分析 | 第28-32页 |
| ·路段的FCM聚类划分 | 第32-35页 |
| ·实例 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 4 城市路网的多智能体系统模型 | 第37-43页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·多智能体基本概念及在智能交通中的应用现状 | 第37-38页 |
| ·多智能体的基本概念 | 第37页 |
| ·多智能体在智能交通中的应用 | 第37-38页 |
| ·路网多智能体系统的网络结构及各部分功能 | 第38-39页 |
| ·路段多智能体的分群一致控制策略 | 第39-41页 |
| ·路段智能体间的协调机制 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 5 路网的仿真 | 第43-65页 |
| ·望京地区的路网拓扑及相关参数 | 第43-49页 |
| ·路网系统的MATLAB仿真 | 第49-53页 |
| ·路网系统的VISSIM、VB联合仿真 | 第53-64页 |
| ·VB和VISSIM仿真程序 | 第53-60页 |
| ·仿真分析 | 第60-64页 |
| ·路网输入车流固定 | 第60-62页 |
| ·路网输入车流突变 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| 6 总结和展望 | 第65-68页 |
| ·总结 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
