| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·前言 | 第9-10页 |
| ·纯电动汽车发展概述 | 第10-14页 |
| ·纯电动汽车的发展历程 | 第10-11页 |
| ·纯电动汽车国外发展现状 | 第11-13页 |
| ·纯电动汽车国内发展现状 | 第13-14页 |
| ·纯电动汽车的基本结构和特点 | 第14-16页 |
| ·纯电动汽车的基本结构 | 第14-15页 |
| ·纯电动汽车的特点 | 第15-16页 |
| ·轻型纯电动客车动力系统建模仿真与测试评价现状 | 第16-18页 |
| ·轻型纯电动客车动力系统建模与仿真现状 | 第17-18页 |
| ·轻型纯电动客车测试评价现状 | 第18页 |
| ·本文研究的目的及主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 轻型纯电动客车动力系统选型及参数匹配 | 第20-35页 |
| ·纯电动汽车动力传动系统主要动力元件的选型 | 第20-25页 |
| ·电动机型式 | 第20-22页 |
| ·动力电池型式 | 第22-24页 |
| ·变速器型式 | 第24-25页 |
| ·整车参数和性能指标 | 第25-26页 |
| ·整车参数 | 第25-26页 |
| ·性能指标 | 第26页 |
| ·动力元件的参数匹配 | 第26-34页 |
| ·电动机的参数匹配 | 第26-30页 |
| ·动力电池的参数匹配 | 第30-32页 |
| ·传动系的参数匹配 | 第32-34页 |
| ·匹配结果 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 轻型纯电动客车动力系统建模仿真 | 第35-54页 |
| ·MATLAB/Simulink及ADVISOR简介 | 第35-37页 |
| ·MATLAB/Simulink简介 | 第35页 |
| ·仿真软件ADVISOR简介 | 第35-37页 |
| ·动力系统仿真模型的建立 | 第37-43页 |
| ·整车模型 | 第37-38页 |
| ·车轮模型 | 第38-39页 |
| ·主减速器模型 | 第39-40页 |
| ·变速器模型 | 第40-41页 |
| ·电动机及驱动控制器模型 | 第41-42页 |
| ·动力电池模型 | 第42-43页 |
| ·ADVISOR二次开发 | 第43-49页 |
| ·后轮驱动轻型纯电动客车汽车仿真模型的更改 | 第44-46页 |
| ·后轮驱动轻型纯电动客车汽车仿真模型的实验验证 | 第46-49页 |
| ·仿真结果 | 第49-53页 |
| ·动力性能仿真 | 第49-52页 |
| ·经济性能仿真 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 轻型纯电动客车的测试评价研究 | 第54-69页 |
| ·基于整车道路试验的测试评价 | 第54-61页 |
| ·动力性能试验 | 第54-59页 |
| ·续驶里程和能量消耗率试验 | 第59-61页 |
| ·定型试验规程要求的其它部分试验 | 第61页 |
| ·基于底盘测功机的测试评价 | 第61-66页 |
| ·底盘测功机的结构及特点 | 第61-62页 |
| ·底盘测功机模拟的原理 | 第62-64页 |
| ·实车滑行试验 | 第64-66页 |
| ·底盘测功机上的性能试验 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·研究展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75页 |