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基于虚拟样机技术的汽车操纵稳定性研究

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第1章 绪论第9-15页
   ·课题的提出第9-11页
     ·悬架K&C特性与操纵稳定性第9-10页
     ·整车参数与操纵稳定性第10-11页
   ·研究历史和现状第11-14页
     ·悬架K&C特性第11-13页
     ·操纵稳定性第13页
     ·汽车操纵稳定性仿真技术第13-14页
   ·本文研究内容第14-15页
第2章 悬架及整车建模第15-23页
   ·悬架仿真模型的建立第15-16页
   ·概念悬架模型的建立第16-22页
     ·概念悬架模块简介第17-19页
     ·概念悬架属性文件介绍第19-20页
     ·概念悬架仿真模型的建立第20-22页
   ·本章小结第22-23页
第3章 悬架系统K&C特性分析第23-42页
   ·悬架K&C特性分析第23-26页
     ·悬架K&C简介第23页
     ·悬架K&C特性指标第23-25页
     ·悬架K&C特性影响因素第25-26页
   ·悬架系统K&C特性虚拟试验制定第26-28页
     ·悬架系统K&C特性试验目的和试验对象第26页
     ·悬架K&C特性测试项目第26-28页
   ·悬架K&C特性虚拟试验第28-41页
     ·悬架K特性参数虚拟试验研究第29-34页
     ·悬架C特性参数虚拟试验研究第34-41页
   ·本章小结第41-42页
第4章 悬架K&C特性对汽车操纵稳定性的影响分析及仿真研究第42-70页
   ·悬架K&C特性参数对汽车操纵稳定性的影响分析第42-50页
     ·车轮外倾角对汽车操纵稳定性的影响分析第42-45页
     ·车轮前束角对汽车操纵稳定性的影响分析第45-48页
     ·轮距对汽车操纵稳定性的影响分析第48-50页
   ·汽车操纵稳定性试验选取第50-54页
     ·直线制动试验第52页
     ·稳态转向试验第52-53页
     ·转向盘转角阶跃输入试验第53页
     ·Fish hook试验第53-54页
   ·悬架K&C特性对汽车操纵稳定性影响的仿真研究第54-68页
     ·悬架K&C特性对汽车直线制动的影响仿真研究第54-56页
     ·悬架K&C特性对稳态转向的仿真研究第56-59页
     ·悬架K&C特性对阶跃试验的仿真研究第59-65页
     ·悬架K&C特性对Fish hook试验的仿真研究第65-68页
   ·本章小结第68-70页
第5章 悬架K&C特性对汽车操纵稳定性的敏感性分析第70-82页
   ·实验优化设计和灵敏度分析概述第70-73页
     ·研究策略第70-71页
     ·实验设计第71-72页
     ·灵敏度分析第72-73页
   ·悬架K&C特性参数对直线制动的敏感性分析第73-74页
   ·悬架K&C特性参数对稳态转向的敏感性分析第74-76页
   ·悬架K&C特性参数对阶跃试验的敏感性分析第76-78页
   ·悬架K&C特性对Fish hook试验的敏感性分析第78-81页
   ·本章小结第81-82页
第6章 整车参数对汽车操纵稳定性的影响仿真分析第82-93页
   ·整车质心位置对汽车操纵稳定性的影响仿真分析第82-85页
     ·质心的前后位置对汽车操作稳定性的影响第82-84页
     ·质心的上下位置对汽车操纵稳定性的影响第84-85页
   ·悬架的刚度对汽车操纵稳定性的影响分析第85-87页
     ·前悬架刚度对汽车操纵稳定性的影响第85-86页
     ·后悬架刚度对汽车操纵稳定性的影响第86-87页
   ·轮距对汽车操纵稳定性的影响分析第87-90页
     ·前轮距对汽车操纵稳定性的影响分析第87-88页
     ·后轮距对汽车操纵稳定性的影响分析第88-90页
   ·轴距对汽车操纵稳定性的影响分析第90-91页
   ·载荷对汽车操纵稳定性的影响分析第91-92页
   ·本章小结第92-93页
第7章 全文总结与展望第93-95页
   ·全文总结第93-94页
   ·展望第94-95页
参考文献第95-98页
研究生期间发表的论文第98-99页
致谢第99页

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