转向器壳体压力铸造工艺及数值模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-23页 |
| ·汽车零部件中铝合金的应用概述 | 第10-14页 |
| ·汽车行业中铝合金应用现状 | 第10-12页 |
| ·实际应用的铝合金汽车零部件 | 第12-14页 |
| ·ADC12 铝合金介绍 | 第14页 |
| ·压铸行业中 CAE 研究现状 | 第14-16页 |
| ·铝合金压铸件的缺陷 | 第16-20页 |
| ·铝合金压铸件的缺陷类型及解决方法 | 第16-19页 |
| ·铝合金压铸件质量检验方法 | 第19-20页 |
| ·课题背景及工程意义 | 第20-21页 |
| ·本课题的研究内容 | 第21-23页 |
| 2. 模拟软件及理论基础 | 第23-30页 |
| ·Anycasting 软件介绍 | 第23-25页 |
| ·Anycasting 的组成模块介绍 | 第23-25页 |
| ·Anycasting 的特点 | 第25页 |
| ·数值模拟理论基础 | 第25-29页 |
| ·压铸 CAE 所采用的数值计算方法 | 第25-26页 |
| ·压铸 CAE 的理论基础 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3. 浇注系统和排溢系统的设计优化 | 第30-42页 |
| ·转向器壳体件的基本参数及压铸工艺设计 | 第30页 |
| ·分型面的选择 | 第30-31页 |
| ·浇注系统和排溢系统设计过程 | 第31-32页 |
| ·内浇口的设计 | 第31-32页 |
| ·横浇道的设计 | 第32页 |
| ·直浇道的设计 | 第32页 |
| ·溢流槽的设计 | 第32页 |
| ·初始浇注系统 a 的数值模拟 | 第32-36页 |
| ·前处理 | 第32-34页 |
| ·材料物性及边界条件的确定 | 第34页 |
| ·数值求解 | 第34页 |
| ·后处理 | 第34-35页 |
| ·模拟结果分析 | 第35-36页 |
| ·改进后浇注系统 b 的数值模拟 | 第36-39页 |
| ·改进后浇注系统 c 的数值模拟 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4. 压铸模具关键部分设计 | 第42-48页 |
| ·压铸机的选取 | 第42-43页 |
| ·压铸机锁模力 | 第42页 |
| ·压铸机型号的选用 | 第42-43页 |
| ·压铸机部分性能校核 | 第43页 |
| ·压铸模具镶块的设计 | 第43-44页 |
| ·压铸模抽芯机构的设计 | 第44-45页 |
| ·抽芯距的确定 | 第44页 |
| ·抽芯力的估算 | 第44页 |
| ·斜销长度和斜销直径的估算 | 第44-45页 |
| ·压铸模推出机构的设计 | 第45-46页 |
| ·压铸模具装配 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5. 压铸工艺参数优化 | 第48-61页 |
| ·试验设计 | 第48-53页 |
| ·正交试验设计 | 第48-49页 |
| ·模拟结果分析 | 第49-53页 |
| ·浇注温度对压铸壳体件质量的影响规律 | 第53-54页 |
| ·充型速度对压铸壳体件的质量影响规律 | 第54页 |
| ·模具初始温度对压铸壳体件的质量影响规律 | 第54-55页 |
| ·对最佳压铸工艺参数的模拟分析 | 第55-60页 |
| ·充型流场分析 | 第56-57页 |
| ·凝固温度场分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6. 压铸件试验检验 | 第61-66页 |
| ·压铸件生产试验 | 第61页 |
| ·试验检验设备 | 第61-62页 |
| ·试验方法 | 第62-63页 |
| ·金相试验 | 第62页 |
| ·硬度试验 | 第62-63页 |
| ·拉伸试验 | 第63页 |
| ·结果分析 | 第63-65页 |
| ·金相试验结果分析 | 第63-64页 |
| ·硬度试验结果分析 | 第64页 |
| ·拉伸试验结果分析 | 第64页 |
| ·表面观察 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 7. 结论与展望 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·后续工作展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第72页 |
