地铁隧道围岩与支护相互作用的时空效应
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-16页 |
| ·地下结构计算方法研究现状 | 第9-10页 |
| ·喷射混凝土支护理论研究现状 | 第10-11页 |
| ·隧道时空效应研究现状 | 第11-12页 |
| ·隧道开挖引起的地表沉降研究现状 | 第12-16页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第16-20页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线与研究方法 | 第17-20页 |
| 2 隧道开挖的时间和空间效应 | 第20-41页 |
| ·引言 | 第20-21页 |
| ·隧道结构计算模型及其力学状态分析 | 第21-28页 |
| ·隧道结构计算模型 | 第21-25页 |
| ·隧洞开挖的力学状态分析 | 第25-28页 |
| ·基于摩尔库伦破坏准则的围岩特性曲线 | 第28-30页 |
| ·喷射混凝土支护特性及其时间效应 | 第30-35页 |
| ·喷射混凝土支护特性 | 第30-31页 |
| ·喷射混凝土支护的时间效应 | 第31-35页 |
| ·开挖面的“空间效应”和衬砌安全因子 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 3 地铁隧道时空效应的参数分析 | 第41-61页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·工程背景 | 第41-45页 |
| ·工程概况 | 第41页 |
| ·工程地质与水文地质条件及其评价 | 第41-44页 |
| ·建造所用材料及设计参数 | 第44-45页 |
| ·参数对特性曲线及衬砌安全因子的影响 | 第45-57页 |
| ·隧道开挖进尺的影响 | 第45-48页 |
| ·隧道一个开挖循环时间的影响 | 第48-51页 |
| ·隧道半径的影响 | 第51-54页 |
| ·围岩力学参数的影响 | 第54-57页 |
| ·实际某隧道断面的计算分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 4 地铁隧道开挖时空效应的数值仿真 | 第61-81页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·abaqus 软件简介 | 第61页 |
| ·材料的本构模型 | 第61-67页 |
| ·abaqus 对应力状态的描述 | 第61-62页 |
| ·abaqus 中的线弹性模型 | 第62-63页 |
| ·围岩的本构模型 | 第63-65页 |
| ·喷射混凝土的本构模型 | 第65-67页 |
| ·工程实例数值模拟 | 第67-79页 |
| ·模型的建立 | 第67-70页 |
| ·有限元计算结果 | 第70-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 5 地铁隧道及其上方建筑沉降的监测研究 | 第81-93页 |
| ·引言 | 第81页 |
| ·隧道监控量测方法 | 第81-83页 |
| ·隧道实测分析 | 第83-91页 |
| ·隧道拱顶沉降和水平收敛实测分析 | 第83-86页 |
| ·围岩和喷射混凝土接触应力实测分析 | 第86-89页 |
| ·地表沉降监控量测 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 6 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·本文主要结论 | 第93页 |
| ·展望 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 附录 | 第101页 |
