| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·超声波无损检测简介 | 第10-11页 |
| ·选题的背景及意义 | 第11页 |
| ·铁道机车车辆车轮在线超声波自动检测系统简介 | 第11-14页 |
| ·现有铁道机车车轮在线超声波自动检测系统简介 | 第11-13页 |
| ·铁道机车车轮在线超声波自动检测新方法简介 | 第13-14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 基本原理 | 第16-22页 |
| ·超声波检测基本原理 | 第16-17页 |
| ·超声波检测仪器简介和工作原理 | 第17-20页 |
| ·超声波检测仪器的分类 | 第17-18页 |
| ·A型显示超声波检测仪 | 第18-20页 |
| ·超声波信号处理硬件基础 | 第20-22页 |
| ·超声波信号的采集卡简介 | 第20-21页 |
| ·超声波信号的数字化基本过程 | 第21-22页 |
| 3 铁道机车车辆车轮在线超声波自动检测系统基本超声检测工艺设计 | 第22-31页 |
| ·超声波换能器简介 | 第22-25页 |
| ·压电换能器 | 第22-23页 |
| ·超声换能器的种类 | 第23-24页 |
| ·换能器的主要实用性能指标 | 第24-25页 |
| ·系统的基本超声波探伤工艺 | 第25-31页 |
| ·火车轮中的缺陷分析 | 第25-27页 |
| ·系统的基本超声探伤工艺的设计 | 第27-31页 |
| 4 铁道机车车辆车轮在线超声波自动检测系统的自动控制方式和信号采集处理过程 | 第31-43页 |
| ·自动控制 | 第31-32页 |
| ·系统的自动控制方式 | 第32-38页 |
| ·系统控制的硬件基础——研华PCI-1734控制卡 | 第34页 |
| ·探头触发控制 | 第34-36页 |
| ·系统耦合剂部分的控制 | 第36-38页 |
| ·系统的信号采集处理 | 第38-43页 |
| ·超声波探头对超声波信号的采集 | 第39页 |
| ·自动检测系统的信号采集处理过程简介 | 第39-40页 |
| ·系统中的超声检测缺陷信号的识别技术 | 第40-43页 |
| 5 铁道机车车辆车轮在线超声波自动检测系统模拟检测实验 | 第43-50页 |
| ·实验介绍 | 第43-45页 |
| ·实验模拟过程和结果分析 | 第45-50页 |
| ·火车轮缺陷探测模拟实验 | 第45-49页 |
| ·实验结果分析 | 第49-50页 |
| 6 总结和展望 | 第50-52页 |
| ·总结 | 第50页 |
| ·展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
| 作者简历 | 第53-55页 |
| 学位论文数据集 | 第55页 |
