青黄海底隧道口公交换乘枢纽站选址问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题提出背景及研究意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第17-19页 |
| 2 相关理论基础 | 第19-24页 |
| ·公交换乘枢纽的内涵 | 第19页 |
| ·公交换乘枢纽分类 | 第19-21页 |
| ·公交换乘枢纽的作用 | 第21-22页 |
| ·公交换乘枢纽的未来发展趋势 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 公交换乘枢纽站建设的必要性与可行性分析 | 第24-29页 |
| ·必要性分析 | 第24-25页 |
| ·可行性分析 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 公交换乘枢纽站选址影响因素分析 | 第29-35页 |
| ·选址的基本原则和基本流程 | 第29-30页 |
| ·影响选址的因素分析 | 第30-32页 |
| ·备选方案介绍 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 5 青黄隧道口公交换乘枢纽站选址方法 | 第35-42页 |
| ·公交换乘枢纽选址方法综述及评价 | 第35-36页 |
| ·直觉模糊集的基本概念 | 第36-39页 |
| ·基于直觉模糊集的选址决策的具体步骤 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 6 基于直觉模糊集的公交换乘枢纽站的最终决策 | 第42-51页 |
| ·设计调查问卷 | 第42页 |
| ·选择调查对象进行调查 | 第42-43页 |
| ·整理问卷结果 | 第43-45页 |
| ·求解属性权重 | 第45-48页 |
| ·群直觉模糊决策矩阵 | 第48页 |
| ·计算综合属性值 | 第48-49页 |
| ·求方案排序值 | 第49页 |
| ·实证分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 7 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·主要结论 | 第51页 |
| ·主要创新点 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 附录 | 第59-60页 |
