螺旋隧道火灾通风数值模拟研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·一般隧道及长隧道 | 第15页 |
| ·含救援站特长隧道 | 第15页 |
| ·小半径曲线隧道及螺旋隧道 | 第15-16页 |
| ·存在的问题 | 第16页 |
| ·国内外隧道火灾研究方法 | 第16-19页 |
| ·实体隧道火灾试验 | 第16-17页 |
| ·模型试验 | 第17页 |
| ·理论分析 | 第17-18页 |
| ·数值模拟 | 第18-19页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第19-21页 |
| ·工程背景 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20页 |
| ·研究方法 | 第20-21页 |
| 第2章 公路隧道火灾通风理论及数学模型 | 第21-33页 |
| ·公路隧道火灾通风理论 | 第21页 |
| ·数学模型 | 第21-28页 |
| ·基本假设 | 第21-22页 |
| ·控制方程 | 第22-23页 |
| ·湍流模型 | 第23-24页 |
| ·燃烧模型 | 第24-25页 |
| ·换热模型 | 第25-28页 |
| ·模型验证 | 第28-32页 |
| ·网格尺寸 | 第28页 |
| ·火灾计算验证 | 第28-30页 |
| ·通风计算验证 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 曲线隧道火灾模拟 | 第33-51页 |
| ·FDS模型的建立 | 第33-35页 |
| ·火灾规模的确定 | 第33-34页 |
| ·物理模型的建立 | 第34页 |
| ·初始条件及边界条件设定 | 第34-35页 |
| ·工况确定 | 第35-36页 |
| ·通风风速的设定 | 第35-36页 |
| ·模拟工况 | 第36页 |
| ·模拟结果分析 | 第36-50页 |
| ·烟流分析 | 第36-39页 |
| ·温度分布 | 第39-42页 |
| ·一氧化碳浓度 | 第42-44页 |
| ·能见度 | 第44-46页 |
| ·烟气回流长度及临界风速 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 螺旋隧道火灾计算分析 | 第51-64页 |
| ·模型建立及计算工况 | 第51页 |
| ·模拟结果及分析 | 第51-61页 |
| ·螺旋隧道温度分布 | 第51-54页 |
| ·坡度对螺旋隧道能见度影响 | 第54-56页 |
| ·坡度对螺旋隧道一氧化碳浓度影响 | 第56页 |
| ·坡度对回流长度及临界风速的影响 | 第56-61页 |
| ·新安螺旋隧道火灾模拟 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 螺旋隧道临界风速理论计算模型 | 第64-69页 |
| ·量纲分析 | 第64-65页 |
| ·模型系数 | 第65-67页 |
| ·系数y确定 | 第65-66页 |
| ·系数ξ和x确定 | 第66-67页 |
| ·坡度修正 | 第67-68页 |
| ·本章小节 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 不足与展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第76页 |
