成自泸高速公路自贡连接线公路工程设计及软土路基处理
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·前言 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-20页 |
| ·城市出入口道路设计 | 第11-17页 |
| ·软基处理发展现状 | 第17-20页 |
| ·本文的主要研究内容及研究方法 | 第20-22页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20页 |
| ·本文的研究方法 | 第20-22页 |
| 第二章 成自泸高速公路自贡连接线公路工程设计 | 第22-93页 |
| ·工程基本概况 | 第22页 |
| ·场地工程条件 | 第22-27页 |
| ·工程地质概况 | 第22-24页 |
| ·场地岩土构造及特征 | 第24-25页 |
| ·场地水文地质条件 | 第25-26页 |
| ·岩土物理力学参数 | 第26页 |
| ·不良地质及软土路基 | 第26-27页 |
| ·道路设计 | 第27-92页 |
| ·道路平面线形设计 | 第27-39页 |
| ·纵断面设计 | 第39-50页 |
| ·横断面设计 | 第50-52页 |
| ·路基、路面设计 | 第52-87页 |
| ·道路交叉口设计 | 第87-92页 |
| ·道路设计各项技术经济指标汇总 | 第92页 |
| ·小结 | 第92-93页 |
| 第三章 软基处理设计及优化设计 | 第93-114页 |
| ·工程概况 | 第93页 |
| ·连接线道路软基处理方法选择 | 第93-99页 |
| ·K1+200～K1+280段软基处理方法 | 第93-95页 |
| ·K5+520～K5+604段软基处理方法 | 第95-97页 |
| ·K3+700～K3+780段软基处理方法 | 第97-99页 |
| ·CFG桩复合地基处理优化设计 | 第99-104页 |
| ·优化设计理论简介 | 第99-101页 |
| ·CFG桩复合地基处理优化设计 | 第101-104页 |
| ·典型断面软基处理设计 | 第104-113页 |
| ·K1+200～K1+280段软基处理设计 | 第104页 |
| ·K5+520～K5+604段软基处理设计 | 第104-106页 |
| ·K3+700～K3+780段软基处理设计 | 第106-113页 |
| ·小结 | 第113-114页 |
| 结论与展望 | 第114-116页 |
| 主要结论 | 第114-115页 |
| 展望与建议 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-121页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第121页 |
