一种航空自组织网络的通信半径设计与容量分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-28页 |
| ·航空通信系统现状与挑战 | 第12-19页 |
| ·航空通信系统现状 | 第12-14页 |
| ·新的需求与挑战 | 第14-17页 |
| ·国际前沿的解决方案 | 第17-19页 |
| ·航空自组织网络 | 第19-23页 |
| ·网络化的优点 | 第19页 |
| ·可行性分析 | 第19-21页 |
| ·网络架构 | 第21页 |
| ·相关工作 | 第21-23页 |
| ·航空自组织网络的基础问题 | 第23-26页 |
| ·网络连通性与通信半径 | 第23-25页 |
| ·网络容量 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第二章 航空自组织网络拓扑模型和假设 | 第28-34页 |
| ·拓扑模型 | 第28-29页 |
| ·基本假设 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 航空自组织网络中的飞机通信半径设计 | 第34-50页 |
| ·研究动机 | 第34-36页 |
| ·通信半径模型和连通性定义 | 第34页 |
| ·最优连通半径的界 | 第34-36页 |
| ·两种新颖的通信半径定义 | 第36页 |
| ·必要连通半径 | 第36-42页 |
| ·客机孤立概率 | 第36-37页 |
| ·网络非连通的概率 | 第37-42页 |
| ·充分连通半径 | 第42-45页 |
| ·高度层内的充分连通半径 | 第42-43页 |
| ·高度层间的充分连通半径 | 第43-45页 |
| ·仿真结果验证 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-50页 |
| 第四章 航空自组织网络的容量分析 | 第50-66页 |
| ·研究动机 | 第50-51页 |
| ·相关假设和容量定义 | 第51-53页 |
| ·相关假设 | 第51-52页 |
| ·航空自组织网络的容量定义 | 第52-53页 |
| ·网络容量上界 | 第53-61页 |
| ·同时传输对数上界 | 第53-56页 |
| ·需求负载估计 | 第56-58页 |
| ·网络容量上界 | 第58-61页 |
| ·网络容量下界 | 第61-63页 |
| ·理论结果分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 全文总结 | 第66-68页 |
| ·总结和主要创新点 | 第66-67页 |
| ·后续工作 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间参与的项目 | 第81页 |
