车用微通道冷凝器流动及换热特性的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 主要符号表 | 第12-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-17页 |
| ·汽车空调市场发展 | 第14页 |
| ·微通道换热器背景 | 第14-17页 |
| ·国内外研究现况 | 第17-23页 |
| ·微通道换热器通道内流型的研究 | 第17-18页 |
| ·微通道换热器通道流动及换热的研究 | 第18-20页 |
| ·微通道换热器空气侧的研究 | 第20-22页 |
| ·微通道换热器中 CO2及其它新型制冷剂的研究 | 第22页 |
| ·微通道结构和生产加工方面的研究 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23页 |
| ·本文主要研究内容 | 第23-26页 |
| 第2章 耦合优化百叶窗翅片结构 | 第26-46页 |
| ·耦合优化设计流程 | 第26-28页 |
| ·多目标优化算法的理论基础 | 第28-29页 |
| ·三维分析单元模型的特征化 | 第29-31页 |
| ·3D-CAD 模块中创建分析单元模型 | 第29-31页 |
| ·网格、物理模型及边界条件设置 | 第31页 |
| ·modeFRONTIER 中的流程建立 | 第31-34页 |
| ·响应面分析 | 第34-38页 |
| ·响应面建模方法 | 第35页 |
| ·响应面结果及误差分析 | 第35-38页 |
| ·优化结果分析 | 第38-44页 |
| ·变量变化分析 | 第39-40页 |
| ·变量间相互影响分析 | 第40-43页 |
| ·优选区域分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 微通道冷凝器的一维计算分析 | 第46-66页 |
| ·数学模型的建立 | 第46-52页 |
| ·控制单元计算方法 | 第47-48页 |
| ·翅片壁面总传热系数的计算 | 第48页 |
| ·空气侧结构特征分析 | 第48-50页 |
| ·空气侧流动和换热特征分析 | 第50-51页 |
| ·制冷剂侧流动和换热特征分析 | 第51-52页 |
| ·结构尺寸及计算工况 | 第52-54页 |
| ·计算流程 | 第54-55页 |
| ·结果分析及优化 | 第55-65页 |
| ·各物理量的变化及分析 | 第56-60页 |
| ·各参数影响分析及结构优化 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 微通道冷凝器的三维仿真 | 第66-84页 |
| ·物理模型及网格划分 | 第66-69页 |
| ·物理模型 | 第66-67页 |
| ·网格模型 | 第67-69页 |
| ·三维仿真数学模型 | 第69-73页 |
| ·流体动力学基本控制方程 | 第69-70页 |
| ·湍流的数值模拟 | 第70-71页 |
| ·近壁区处理 | 第71-72页 |
| ·多孔介质模型 | 第72-73页 |
| ·冷凝器入口位置的分析 | 第73-76页 |
| ·各扁管流量分配 | 第73-74页 |
| ·入口端压力损失 | 第74-76页 |
| ·冷凝器扁管插入深度的分析 | 第76-79页 |
| ·冷凝器三维相变仿真 | 第79-83页 |
| ·计算设置 | 第80页 |
| ·结果分析 | 第80-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 微通道冷凝器的实验研究 | 第84-90页 |
| ·实验系统介绍 | 第84-86页 |
| ·实验方法 | 第86-88页 |
| ·实验结果分析 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第6章 总结及展望 | 第90-92页 |
| ·总结 | 第90-91页 |
| ·展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-100页 |
| 作者简介 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
