| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究进展 | 第9-11页 |
| ·国外研究进展 | 第9-10页 |
| ·国内研究进展 | 第10-11页 |
| ·研究方法及思路 | 第11-14页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第12-14页 |
| 第二章 理论基础 | 第14-18页 |
| ·木桶理论 | 第14-15页 |
| ·适应性理论 | 第15-16页 |
| ·景观生态学理论 | 第16-18页 |
| 第三章 公路交通与旅游业适应性评价指标体系 | 第18-23页 |
| ·适应性评价指标体系的建立 | 第18-20页 |
| ·构建适应性评价指标体系的意义 | 第18页 |
| ·构建适应性评价指标体系的基本原则 | 第18-19页 |
| ·构建适应性评价指标体系 | 第19-20页 |
| ·适应性评价指标的述评及无量纲化方法的选择 | 第20-23页 |
| ·适应性评价指标述评 | 第20-21页 |
| ·无量纲化方法的选择 | 第21-23页 |
| 第四章 公路交通与旅游业适应性综合评价 | 第23-30页 |
| ·适应性综合评价的内涵 | 第23-24页 |
| ·适应性综合评价的方法选择 | 第24-27页 |
| ·基于木桶理论适应性综合评价模型的建立 | 第27-28页 |
| ·变异系数法计算公路交通与旅游业适应性评价指标权重 | 第28-30页 |
| 第五章 应用实例 | 第30-46页 |
| ·青海省公路交通及旅游业现状分析 | 第31-38页 |
| ·青海省公路交通发展现状 | 第31-35页 |
| ·公路建设发展迅速 | 第31页 |
| ·公路客运及周转能力增强 | 第31-33页 |
| ·公路等级结构不合理，高级次高级公路比重低 | 第33-34页 |
| ·旅游公路的发展 | 第34-35页 |
| ·青海省旅游业发展现状 | 第35-37页 |
| ·旅游接待人数及旅游收入的发展现状 | 第35-36页 |
| ·旅游服务机构和旅游从业人数的发展 | 第36页 |
| ·旅游资源开发状况 | 第36-37页 |
| ·青海省公路交通与旅游业发展趋势分析 | 第37-38页 |
| ·青海省公路交通与旅游业适应性综合评价 | 第38-44页 |
| ·适应性评价指标属性值的获取或计算 | 第38-40页 |
| ·适应性评价指标的无量纲化及权重的计算 | 第40-42页 |
| ·无量纲化 | 第40-41页 |
| ·权重的计算 | 第41-42页 |
| ·基于木桶理论的适应性综合评价 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第六章 结论与讨论 | 第46-48页 |
| ·结论 | 第46-47页 |
| ·讨论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 个人简介 | 第53页 |