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生物柴油—柴油混合燃料在柴油机上的燃烧与排放的数值模拟

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-17页
   ·替代燃料概述第8-11页
     ·气体替代燃料第9-10页
     ·醇类燃料第10页
     ·二甲醚燃料第10页
     ·生物柴油燃料第10-11页
   ·生物柴油的研究进展第11-14页
     ·国外对生物柴油的研究第11-12页
     ·国内对生物柴油的研究第12-13页
     ·生物柴油研究的意义第13-14页
   ·E GR 降低 N OX排放的研究第14-16页
     ·生物柴油 N OX排放的研究第14-15页
     ·EG R 降低 N OX排放的机理第15-16页
   ·本文的主要研究内容第16-17页
第二章 生物柴油的理化特性及制备方法第17-29页
   ·生物柴油的理化特性第17-21页
     ·十六烷值第18页
     ·热值第18-19页
     ·闪点和燃点第19页
     ·密度第19-20页
     ·粘度和冷凝点第20页
     ·表面张力第20页
     ·馏程第20-21页
     ·酸度和酸值第21页
     ·稳定性第21页
   ·生物柴油的制取第21-27页
     ·生物柴油的原料第21-22页
     ·生物柴油的制备方法第22-23页
     ·直接混合法第23页
     ·微乳液法第23页
     ·酯交换法第23-27页
     ·工程微藻法第27页
   ·本章小结第27-29页
第三章 柴油机多维燃烧数值模拟的数学模型第29-41页
   ·基本控制方程第29-30页
   ·湍流模型第30-33页
     ·湍流数值模拟第30-31页
     ·湍流对流换热的雷诺应力时均方程第31-32页
     ·湍流常用模型第32-33页
   ·喷雾模型第33-37页
     ·液滴蒸发模型第34-35页
     ·液滴破碎模型第35-36页
     ·碰壁模型第36-37页
     ·湍流扩散模型第37页
   ·燃烧模型第37-39页
     ·着火模型第37-38页
     ·湍流控制燃烧模型第38-39页
   ·排放模型第39-40页
     ·氮氧化物生成模型第39页
     ·碳烟生成模型第39-40页
   ·本章小结第40-41页
第四章 柴油机缸内燃烧过程几何模型的建立及模型的验证第41-47页
   ·柴油机缸内燃烧过程的数值计算第41-43页
     ·计算对象第41页
     ·几何模型的建立第41-42页
     ·网格划分第42页
     ·计算初始参数的设定第42-43页
   ·计算模型的选取第43-45页
     ·缸内气体流动模型第43-44页
     ·燃油喷射和雾化模型第44页
     ·燃烧模型第44页
     ·排放模型第44-45页
   ·计算模型的验证第45-46页
   ·本章小结第46-47页
第五章 柴油机掺烧生物柴油的性能及燃烧特性第47-54页
   ·不同燃料对柴油机性能影响的模拟分析第47-51页
     ·缸内压力分析第47-49页
     ·放热率分析第49-50页
     ·燃油经济性分析第50-51页
   ·不同燃料对柴油机排放影响的模拟分析第51-53页
   ·本章小结第53-54页
第六章 EGR 率对生物柴油发动机性能的影响第54-64页
   ·EGR 率对 B20 柴油机性能的影响第54-57页
     ·EGR 率对 B20 柴油机缸内压力的影响第54-55页
     ·EGR 率对 B20 柴油机燃油率的影响第55-57页
   ·EGR 率对 B20 柴油机 NOX排放的影响第57-62页
     ·缸内温度与 NOX生成的对应关系第58-60页
     ·反应物浓度与 NOX生成的对应关系第60-62页
   ·EGR 率对 B20 柴油机 SOOT 排放的影响第62-63页
   ·本章小结第63-64页
第七章 全文总结与展望第64-66页
   ·全文总结第64页
   ·工作展望第64-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-71页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第71页

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