侵彻火箭弹引信关键技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国外侵彻武器研究与发展现状 | 第9-14页 |
| ·美国侵彻武器的发展 | 第10-13页 |
| ·欧洲侵彻武器的发展 | 第13-14页 |
| ·侵彻武器发展的方向 | 第14-15页 |
| ·本文工作的主要内容 | 第15-17页 |
| 2 引信延期保险机构设计 | 第17-31页 |
| ·引信延期保险机构的选择 | 第17-18页 |
| ·无返回力矩钟表机构 | 第18-19页 |
| ·无返回力矩钟表机构设计 | 第19-20页 |
| ·关键零件设计 | 第20-30页 |
| ·后坐保险簧设计 | 第20-22页 |
| ·轮系设计 | 第22-23页 |
| ·原动机设计 | 第23-25页 |
| ·骑马轮(擒纵轮)与卡摆设计 | 第25-27页 |
| ·延期解除保险时间的计算 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 无返回力矩钟表机构Adams仿真 | 第31-45页 |
| ·无返回力矩钟表机构的仿真模型 | 第31-37页 |
| ·钟表机构模型导入 | 第31-33页 |
| ·齿轮副的添加 | 第33-35页 |
| ·接触副 | 第35-36页 |
| ·仿真机构载荷的添加 | 第36-37页 |
| ·仿真结果分析 | 第37-43页 |
| ·调速器对延期机构的时间影响 | 第38-39页 |
| ·卡摆与传动比对延期时间的影响 | 第39-40页 |
| ·解保过程仿真 | 第40-42页 |
| ·勤务处理时的跌落仿真 | 第42-43页 |
| ·本章小节 | 第43-45页 |
| 4 侵彻过程仿真与过载信号分析 | 第45-59页 |
| ·引言 | 第45-47页 |
| ·混凝土材料本构模型 | 第47-50页 |
| ·LS-DYNA控制方程 | 第50-52页 |
| ·不同速度弹体侵彻混凝土的过载信号研究 | 第52-54页 |
| ·仿真模型的建立 | 第52页 |
| ·靶板模型参数 | 第52-53页 |
| ·弹体模型参数 | 第53页 |
| ·侵彻结果分析 | 第53-54页 |
| ·不同材料弹体侵彻混凝土的过载信号研究 | 第54-56页 |
| ·弹体模型参数 | 第54-55页 |
| ·侵彻结果分析 | 第55-56页 |
| ·钢弹体侵彻多层混凝土的过载信号研究 | 第56-57页 |
| ·仿真模型的建立 | 第56页 |
| ·侵彻结果分析 | 第56-57页 |
| ·钢弹体侵彻混合靶板的过载信号研究 | 第57-58页 |
| ·仿真模型的建立 | 第57页 |
| ·仿真结果分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 引信电路设计 | 第59-71页 |
| ·电路设计要求 | 第59页 |
| ·电路系统的构成 | 第59-67页 |
| ·加速度传感器选择 | 第59-60页 |
| ·电荷放大器原理 | 第60-62页 |
| ·电荷放大器电路设计 | 第62-63页 |
| ·高、低通滤波器电路设计 | 第63-64页 |
| ·电解除保险电路 | 第64-65页 |
| ·发火电路 | 第65页 |
| ·升压电路 | 第65-66页 |
| ·降压电路 | 第66页 |
| ·反相电路 | 第66-67页 |
| ·单片机的选择 | 第67-68页 |
| ·系统软件流程图 | 第68-70页 |
| ·试验电路板 | 第70-71页 |
| 6 过载信号采集试验 | 第71-73页 |
| ·试验目的 | 第71页 |
| ·试验过程 | 第71-72页 |
| ·试验结果 | 第72-73页 |
| 7 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·工作与总结 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录 | 第79页 |
