大型车辆制动鼓耐磨性和抗热疲劳性的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| ·汽车工业的发展对制动配件的需求 | 第8-9页 |
| ·汽车鼓式制动及制动鼓材料 | 第9-15页 |
| ·汽车的制动方式 | 第9页 |
| ·鼓式制动的结构及工作原理 | 第9-10页 |
| ·制动鼓材料的发展 | 第10-11页 |
| ·制动鼓材料中各元素的作用 | 第11-13页 |
| ·制动鼓的工作环境 | 第13页 |
| ·制动鼓的失效方式及原因 | 第13-15页 |
| ·制动鼓材料的摩擦磨损 | 第15-16页 |
| ·金属的磨损形式 | 第15-16页 |
| ·制动鼓材料耐磨损应具备的性能 | 第16页 |
| ·制动鼓的热疲劳 | 第16-18页 |
| ·热疲劳简介 | 第16-17页 |
| ·制动鼓热疲劳的研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容和意义 | 第18-20页 |
| 第2章 试验内容与方法 | 第20-27页 |
| ·试验材料的化学成分 | 第20页 |
| ·力学性能和物理性能的测试 | 第20-22页 |
| ·三种铸铁材料的常温力学性能试验 | 第20-21页 |
| ·三种铸铁材料的高温力学性能试验 | 第21页 |
| ·试验材料的物理性能测试 | 第21-22页 |
| ·三种铸铁材料的摩擦磨损试验 | 第22-24页 |
| ·试验设备和试样尺寸 | 第22-24页 |
| ·试验方法 | 第24页 |
| ·试验参数 | 第24页 |
| ·三种铸铁材料的热疲劳试验 | 第24-27页 |
| ·试验设备和试样尺寸 | 第24-25页 |
| ·试验方法 | 第25-27页 |
| 第3章 制动鼓材质的性能研究 | 第27-36页 |
| ·三种铸铁材料的石墨形态和组织形貌 | 第27-28页 |
| ·试验材料的力学性能 | 第28-31页 |
| ·三种铸铁材料的常温力学性能 | 第28-29页 |
| ·三种铸铁材料的常温拉伸断口形貌 | 第29-30页 |
| ·三种铸铁材料的高温抗拉强度 | 第30-31页 |
| ·三种铸铁材料的物理性能 | 第31-34页 |
| ·导热率 | 第31-32页 |
| ·线膨胀系数 | 第32-33页 |
| ·比热容 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 三种铸铁材料的摩擦磨损性能研究 | 第36-48页 |
| ·三种铸铁材料的耐磨性分析 | 第36-41页 |
| ·磨损时间和载荷对三种铸铁材料耐磨性的影响 | 第36-38页 |
| ·磨损形貌分析 | 第38-41页 |
| ·三种铸铁材料的摩擦系数稳定性分析 | 第41-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 三种铸铁材料的热疲劳性能研究 | 第48-59页 |
| ·试验结果 | 第48-51页 |
| ·热疲劳裂纹的萌生 | 第48-49页 |
| ·热疲劳裂纹的扩展 | 第49-51页 |
| ·分析与讨论 | 第51-57页 |
| ·三种铸铁材料热疲劳裂纹的萌生 | 第51-56页 |
| ·裂纹的扩展 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第6章 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第66页 |
