重庆市轨道交通融资模式研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·论文研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外轨道交通发展的研究现状 | 第9-12页 |
| ·论文主要研究内容及框架 | 第12-14页 |
| ·研究内容与方法 | 第12页 |
| ·论文框架 | 第12-14页 |
| 2 城市轨道交通融资概述 | 第14-27页 |
| ·城市轨道交通概念及其经济属性 | 第14-17页 |
| ·轨道交通基本概念 | 第14-15页 |
| ·轨道交通经济属性 | 第15-17页 |
| ·国内外城市轨道交通融资现状 | 第17-25页 |
| ·国外城市轨道交通融资现状 | 第17-23页 |
| ·国内城市轨道交通融资现状 | 第23-25页 |
| ·我国城市轨道交通融资体制存在的问题 | 第25-27页 |
| ·投资主体仍然过于单一，融资渠道过窄 | 第25-26页 |
| ·建设开发方式单一，建设体制落后 | 第26页 |
| ·运营管理机制不合理 | 第26-27页 |
| 3 重庆轨道交通建设运营投融资模式的实例研究 | 第27-36页 |
| ·重庆轨道交通的概况 | 第27-30页 |
| ·重庆轨道交通线路建设进程 | 第27-29页 |
| ·重庆轨道交通的“两级融资平台”模式 | 第29-30页 |
| ·重庆市轨道交通建设资本金筹措方式 | 第30-32页 |
| ·“五大投入” | 第30-31页 |
| ·“五个方面融资” | 第31-32页 |
| ·重庆市轨道交通建设投资资金筹措方式 | 第32-34页 |
| ·银团贷款模式 | 第32-33页 |
| ·外国政府贷款模式 | 第33页 |
| ·BT 融资模式 | 第33-34页 |
| ·建设引入保险资金 | 第34页 |
| ·重庆市轨道交通运营期间偿债模式 | 第34-36页 |
| ·轨道交通发展专项资金 | 第34-35页 |
| ·轨道交通附属商业资源经营收入 | 第35-36页 |
| 4 重庆轨道交通投融资存在的问题 | 第36-42页 |
| ·轨道交通亏损，营运收入难以覆盖融资成本 | 第36-38页 |
| ·还本付息压力大 | 第36-37页 |
| ·营运收入不足 | 第37-38页 |
| ·运营成本高昂 | 第38页 |
| ·项目产出现金流与银行贷款还本付息期限结构不匹配 | 第38-39页 |
| ·阶段性资金缺口大，存量资产利用不充分 | 第39页 |
| ·政府补贴及扶持政策滞后 | 第39-40页 |
| ·轨道交通溢价回收利用不足 | 第40-42页 |
| 5 重庆轨道交通多渠道投融资模式的探索 | 第42-54页 |
| ·多渠道建设运营投融资的指导思想 | 第42页 |
| ·可供选择的投融资模式 | 第42-52页 |
| ·售后回租 | 第43-46页 |
| ·资产证券化 | 第46-48页 |
| ·土地融资 | 第48-49页 |
| ·项目融资 | 第49-50页 |
| ·产业投资基金 | 第50-52页 |
| ·运营阶段轨道交通投融资思路 | 第52-54页 |
| ·轨道交通空间资源的开发利用 | 第52-53页 |
| ·优化融资结构、降低融资成本 | 第53-54页 |
| 6 重庆轨道交通投融资的政策建议 | 第54-58页 |
| ·建立稳定全面的财政补贴机制 | 第54-56页 |
| ·扩大轨道交通发展专项资金的规模 | 第54-55页 |
| ·调整轨道交通财务核算办法 | 第55页 |
| ·其他财政补贴办法 | 第55-56页 |
| ·完善轨道交通资源开发政策 | 第56-57页 |
| ·土地综合开发权 | 第56-57页 |
| ·轨道交通空间资源经营权 | 第57页 |
| ·建立多渠道投融资模式的监管机制 | 第57-58页 |
| 7 结论 | 第58-60页 |
| ·论文研究的主要结论 | 第58页 |
| ·论文研究的不足与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63页 |
| 作者在攻读硕士学位期间所发表的文章 | 第63页 |
