库存约束下的汽车零部件入厂物流配送问题研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·论文选题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文研究目标及内容 | 第12-13页 |
| ·论文的创新之处 | 第13-14页 |
| 2 库存与运输配送基本理论研究 | 第14-23页 |
| ·库存基本理论研究 | 第14-19页 |
| ·库存及其作用 | 第14-15页 |
| ·库存管理方法 | 第15-16页 |
| ·库存成本分类 | 第16页 |
| ·库存控制策略及决策模型 | 第16-18页 |
| ·库存管理的重要性 | 第18-19页 |
| ·运输基本理论研究 | 第19-21页 |
| ·运输成本分析 | 第19页 |
| ·汽车零部件入厂物流取货模式对比分析 | 第19-21页 |
| ·库存与运输配送之间的关系 | 第21-23页 |
| 3 库存约束下的物流配送模型及算法研究 | 第23-43页 |
| ·构建库存约束下的物流配送模型 | 第23-31页 |
| ·问题描述 | 第23-25页 |
| ·模型构建 | 第25-29页 |
| ·模型延伸 | 第29-31页 |
| ·模型求解的云遗传算法研究 | 第31-35页 |
| ·算法对比 | 第31-32页 |
| ·云遗传算法介绍 | 第32-35页 |
| ·基于云遗传算法的物流配送问题求解过程 | 第35页 |
| ·数值仿真实验 | 第35-43页 |
| 4 应用案例研究 | 第43-53页 |
| ·汽车制造企业与第三方物流公司简介 | 第43页 |
| ·C 汽车制造企业 | 第43页 |
| ·M 物流公司 | 第43页 |
| ·M 物流公司工厂取货应用情况 | 第43-46页 |
| ·M 公司为 CW 主机厂实施工厂取货的背景 | 第43-44页 |
| ·工厂取货的服务内容 | 第44页 |
| ·工厂取货操作模式 | 第44-46页 |
| ·循环取货方案的设计前提 | 第46页 |
| ·应用过程 | 第46-50页 |
| ·应用效果 | 第50-53页 |
| ·总成本降低 | 第50-51页 |
| ·厂内安全库存周期和数量下降 | 第51-53页 |
| 5 结论与展望 | 第53-54页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 附录 | 第59页 |
| A．作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第59页 |
| B．作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第59页 |
