混合动力汽车整车控制器的开发与试验
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-16页 |
| 第一章 综述 | 第16-28页 |
| ·混合动力电动汽车概述 | 第16-21页 |
| ·混合动力电动汽车的定义 | 第17页 |
| ·混合动力电动汽车发展优势 | 第17-18页 |
| ·混合动力电动汽车的分类 | 第18-21页 |
| ·不同种类混合动力电动汽车特性比较 | 第21页 |
| ·混合动力汽车发展状况 | 第21-26页 |
| ·国外发展状况 | 第21-24页 |
| ·国内发展状况 | 第24-26页 |
| ·混合动力电动汽车整车控制器概述 | 第26-27页 |
| ·课题来源和研究内容 | 第27-28页 |
| 第二章 混合动力电动汽车整车控制器总体方案 | 第28-41页 |
| ·混合动力电动公交车动力传动与控制系统设计 | 第28-30页 |
| ·混合动力公交车工况分析 | 第28页 |
| ·混合动力电动公交车动力传动与控制系统设计方案 | 第28-30页 |
| ·整车控制器的功能 | 第30-31页 |
| ·整车控制器通用性研究 | 第31-32页 |
| ·整车控制器整体控制方案 | 第32-34页 |
| ·整车控制器硬件需求 | 第34-35页 |
| ·控制器硬件的工作温度 | 第34-35页 |
| ·控制器硬件可靠性 | 第35页 |
| ·控制器硬件处理信号需求 | 第35页 |
| ·整车控制器软件需求 | 第35-36页 |
| ·整车控制器开发流程 | 第36-40页 |
| ·传统嵌入式汽车电控系统开发流程 | 第36-37页 |
| ·现代汽车电控系统开发方法与流程 | 第37-39页 |
| ·整车控制器开发流程 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 混合动力电动汽车整车控制器硬件设计 | 第41-84页 |
| ·整车控制器硬件分析 | 第41-44页 |
| ·整车控制器硬件具体设计要求 | 第41-42页 |
| ·整车控制器硬件电路设计方案 | 第42页 |
| ·电子元件选用原则 | 第42-44页 |
| ·整车控制器微控制器芯片选型 | 第44-48页 |
| ·功能需求分析 | 第45页 |
| ·性价比分析 | 第45-46页 |
| ·可靠性分析 | 第46页 |
| ·供应商分析 | 第46-47页 |
| ·微控制器芯片最终选型 | 第47-48页 |
| ·最小系统设计 | 第48-53页 |
| ·时钟电路 | 第49-50页 |
| ·复位电路 | 第50-52页 |
| ·供电电路 | 第52-53页 |
| ·AD /DA 转换电路设计 | 第53-61页 |
| ·AD 转换电路 | 第54-57页 |
| ·DA 转换电路 | 第57-58页 |
| ·模拟信号隔离电路 | 第58-61页 |
| ·数字信号传输电路设计 | 第61-68页 |
| ·低速数字信号隔离输入电路 | 第62-63页 |
| ·脉冲量信号隔离输入电路 | 第63-64页 |
| ·低速数字信号隔离输出电路 | 第64页 |
| ·PWM 数字信号隔离输出电路 | 第64-68页 |
| ·通信电路设计 | 第68-71页 |
| ·CAN 通信电路 | 第68-70页 |
| ·RS232 通信电路 | 第70-71页 |
| ·电源模块电路设计 | 第71-73页 |
| ·电源保护滤波电路 | 第71-72页 |
| ·隔离电源模块电路 | 第72-73页 |
| ·非隔离电源模块电路 | 第73页 |
| ·其他辅助功能电路设计 | 第73-75页 |
| ·实时时钟电路 | 第73-74页 |
| ·温度探测电路 | 第74页 |
| ·加速踏板信号切换电路 | 第74页 |
| ·声音告警电路 | 第74-75页 |
| ·硬件通用性与电磁兼容性研究 | 第75-80页 |
| ·硬件通用性研究 | 第75-76页 |
| ·电磁兼容性研究 | 第76-80页 |
| ·印刷电路板布局研究 | 第80-83页 |
| ·PCB 布线原则 | 第80-81页 |
| ·PCB 布板经验总结 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第四章 整车控制器软件设计 | 第84-94页 |
| ·控制策略分析 | 第84-85页 |
| ·逻辑门限值策略设计 | 第85-87页 |
| ·软件程序编制的方法 | 第87-89页 |
| ·Code Warrior 软件介绍 | 第87-88页 |
| ·双核微控制器程序编制方法 | 第88-89页 |
| ·软件程序具体设计 | 第89-93页 |
| ·程序结构分析 | 第89页 |
| ·硬件驱动层程序设计 | 第89-91页 |
| ·控制策略层程序设计 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第五章 基于dSPACE的硬件在环仿真试验 | 第94-101页 |
| ·硬件在环仿真试验平台设计 | 第94-98页 |
| ·dSPACE 简介 | 第94-95页 |
| ·硬件在环仿真试验平台搭建方法 | 第95-97页 |
| ·硬件在环仿真试验监控界面设计 | 第97-98页 |
| ·混合动力电动公交车整车模型搭建 | 第98页 |
| ·试验结果与分析 | 第98-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第六章 结论与展望 | 第101-103页 |
| ·全文主要工作与创新点 | 第101页 |
| ·展望与后续工作 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-105页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第105-106页 |
| 附录 程序 | 第106-114页 |
