温度效应对计入转向操纵机构运动副间隙的汽车摆振系统动力学影响分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·前轮摆振产生的形式和机理 | 第12-13页 |
| ·摆振产生的形式 | 第12-13页 |
| ·摆振产生的机理 | 第13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-18页 |
| ·非线性动力学概述 | 第13-14页 |
| ·前轮摆振研究概述 | 第14-16页 |
| ·热变形问题研究概述 | 第16-18页 |
| ·本文主要内容和方法 | 第18-20页 |
| 第二章 间隙型摆振系统运动特性分析 | 第20-37页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·万向节运动学描述 | 第20-22页 |
| ·间隙副在万向节力学描述 | 第22-25页 |
| ·接触判断 | 第22-24页 |
| ·建立动力学方程 | 第24-25页 |
| ·间隙主导的车轮摆振系统数学建模 | 第25-30页 |
| ·间隙主导的车轮摆振系统仿真分析 | 第30-36页 |
| ·车速对车轮摆动行为的影响 | 第30-35页 |
| ·间隙副接触刚度对车轮摆动行为的影响 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 计入温度效应的汽车转向轮模型的建立 | 第37-48页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·热传导概述 | 第37-39页 |
| ·温度场描述 | 第37-38页 |
| ·傅立叶定律 | 第38页 |
| ·热传导方程 | 第38-39页 |
| ·热膨胀理论概述 | 第39-41页 |
| ·热膨胀发生的机理 | 第39-40页 |
| ·材料热膨胀系数 | 第40-41页 |
| ·孔轴零件间隙配合的热变形理论研究 | 第41-45页 |
| ·稳态均匀温度场中轴型零件热变形 | 第42-43页 |
| ·稳态均匀温度场中孔型零件热变形 | 第43-45页 |
| ·计入温度的摆振系统数学模型的建立 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 计入温度效应的摆振运动特性分析 | 第48-56页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·计入温度效应摆振系统运动分析 | 第48-52页 |
| ·温度变化对车轮摆动行为的影响 | 第48-51页 |
| ·间隙副接触刚度对转向轮摆振的影响 | 第51-52页 |
| ·温度效应下摆振系统全局动力学分析 | 第52-55页 |
| ·温度与间隙变化对摆振系统的影响 | 第52-53页 |
| ·温度与车速变化对摆振系统的影响 | 第53-54页 |
| ·温度和间隙副接触刚度变化对摆振系统的影响 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-59页 |
| ·论文总结 | 第56-57页 |
| ·工作展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 硕士期间参加课题 | 第63页 |
| 硕士期间发表论文 | 第63-64页 |
