| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·车身覆盖件及其定位原理 | 第9-14页 |
| ·车身覆盖件的结构和成型特点 | 第10-13页 |
| ·焊接及检测过程中车身覆盖件的定位原理 | 第13-14页 |
| ·车身覆盖件定位位置优化研究的现状与发展趋势 | 第14-16页 |
| ·研究现状 | 第14-15页 |
| ·发展趋势 | 第15-16页 |
| ·选题的目的和意义 | 第16页 |
| ·本文研究的内容 | 第16-17页 |
| 2 车身覆盖件夹具 | 第17-34页 |
| ·焊接夹具的分类 | 第17-21页 |
| ·根据汽车零件及部件的结构特点分类[18] | 第17-18页 |
| ·按结构和自动化程度分类 | 第18-20页 |
| ·按焊接工艺方式和接头形式综合分类 | 第20-21页 |
| ·焊接夹具的功能简介 | 第21-29页 |
| ·焊接夹具功能简介 | 第21-22页 |
| ·车身焊接夹具设计的基本要求 | 第22页 |
| ·焊接夹具的结构设计 | 第22-29页 |
| ·焊接夹具的技术要求 | 第29-33页 |
| ·焊接夹具底板及基准面要求 | 第30-31页 |
| ·定位块及定位面要求 | 第31页 |
| ·夹紧机构要求 | 第31-32页 |
| ·工件定位销要求 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 车身覆盖件检具 | 第34-46页 |
| ·车身覆盖件检具的特点与分类 | 第34-36页 |
| ·检具设计的基本原则 | 第36-38页 |
| ·覆盖件检具的结构设计 | 第38-45页 |
| ·定位及夹紧结构 | 第39-40页 |
| ·检测结构 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 柔性薄板冲压件定位位置优化设计的理论基础与应用软件介绍 | 第46-57页 |
| ·有限元方法简介 | 第46-48页 |
| ·板壳理论简介 | 第48-51页 |
| ·板壳的基本概念 | 第48页 |
| ·板壳问题基本假设及应力应变分析 | 第48-51页 |
| ·遗传算法简介 | 第51-54页 |
| ·遗传算法的起源：生物进化 | 第51-52页 |
| ·遗传算法 | 第52页 |
| ·基本遗传算法 | 第52-54页 |
| ·遗传算法的特点 | 第54页 |
| ·遗传算法的应用领域 | 第54页 |
| ·本文所采用的有限元模拟工具—ANSYS | 第54-56页 |
| ·概述 | 第54-55页 |
| ·ANSYS 分析过程简介 | 第55-56页 |
| ·ANSYS 在汽车行业上的应用 | 第56页 |
| ·ANSYS 参数化编程语言 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 基于遗传算法的柔性薄板冲压件定位位置优化设计 | 第57-70页 |
| ·薄板定位优化模型的建立及计算流程 | 第57-62页 |
| ·“N-2-1”定位原理 | 第57-58页 |
| ·基于有限元分析的优化模型 | 第58-60页 |
| ·基于 ANSYS/APDL 的遗传算法 | 第60-62页 |
| ·数值算例及优化结果分析 | 第62-69页 |
| ·不考虑定位误差影响的情况 | 第63-67页 |
| ·零件误差对工件定位的影响 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·本文开展的工作和所得结论 | 第70页 |
| ·本文的创新点 | 第70-71页 |
| ·今后展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录 A 遗传算法代码 | 第74-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |