| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·宁波地区基坑工程现状 | 第12-13页 |
| ·地下连续墙特点和应用 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第14-23页 |
| ·深基坑变形分析方法研究 | 第14-18页 |
| ·围护结构变形性状研究 | 第18-20页 |
| ·墙后土体变形性状研究 | 第20-21页 |
| ·坑底土体变形性状研究 | 第21-22页 |
| ·立柱与立柱桩变形性状研究 | 第22-23页 |
| ·本文的研究内容和技术路线 | 第23-24页 |
| ·主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·技术路线及实施方案 | 第24页 |
| ·论文的创新点 | 第24-25页 |
| 2 宁波、上海和杭州轨道交通深基坑变形规律分析 | 第25-64页 |
| ·引言 | 第25-26页 |
| ·宁波轨道交通深基坑变形规律分析 | 第26-46页 |
| ·数据分类 | 第26-27页 |
| ·支撑系统刚度及坑底抗隆起稳定系数的定义 | 第27-29页 |
| ·围护结构变形性状分析 | 第29-36页 |
| ·墙后地表变形性状分析 | 第36-42页 |
| ·墙顶及立柱竖向位移 | 第42-43页 |
| ·支撑轴力分析 | 第43-46页 |
| ·上海地铁深基坑变形规律分析 | 第46-57页 |
| ·数据分类 | 第47-48页 |
| ·围护结构变形性状分析 | 第48-51页 |
| ·墙后地表变形性状分析 | 第51-56页 |
| ·坑底回弹、墙顶及立柱竖向位移 | 第56-57页 |
| ·杭州轨道交通深基坑变形规律分析 | 第57-61页 |
| ·数据分类 | 第57-58页 |
| ·围护结构变形性状分析 | 第58-60页 |
| ·墙后地表变形性状分析 | 第60页 |
| ·墙后地表沉降与围护结构侧移的关系 | 第60-61页 |
| ·宁波、上海和杭州地区深基坑变形规律比较分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 3 宁波轨道交通深基坑设计与实测变形分析——以樱花公园站为例 | 第64-92页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·工程概况 | 第64-65页 |
| ·工程水文地质条件 | 第65-66页 |
| ·基坑支护方案 | 第66-67页 |
| ·施工工况 | 第67-70页 |
| ·监测方案 | 第70-71页 |
| ·变形分析 | 第71-85页 |
| ·水位变化 | 第85页 |
| ·轴力分析 | 第85-88页 |
| ·本章小结 | 第88-92页 |
| 4 宁波轨道交通深基坑三维数值分析——以樱花公园站为例 | 第92-117页 |
| ·引言 | 第92-93页 |
| ·修正剑桥模型 | 第93-96页 |
| ·正常固结曲线与回弹曲线 | 第93-94页 |
| ·临界状态线(CSL) | 第94-95页 |
| ·屈服面函数 | 第95页 |
| ·修正剑桥模型计算参数 | 第95-96页 |
| ·连续墙与土体接触算法 | 第96-97页 |
| ·樱花公园站三维弹塑性数值分析模型 | 第97-100页 |
| ·几何模型建立 | 第98-99页 |
| ·土体模型 | 第99页 |
| ·土体加固模型 | 第99页 |
| ·连续墙模型 | 第99-100页 |
| ·支撑构件模型 | 第100页 |
| ·接触面模型 | 第100页 |
| ·模拟开挖 | 第100页 |
| ·变形性状分析 | 第100-107页 |
| ·围护结构变形 | 第101-102页 |
| ·地表沉降 | 第102-105页 |
| ·坑底隆起 | 第105-107页 |
| ·应力分析 | 第107-110页 |
| ·围护结构侧向土压力 | 第107-108页 |
| ·坑底土体竖向应力 | 第108页 |
| ·墙底竖向应力 | 第108-109页 |
| ·支撑轴力 | 第109-110页 |
| ·各种因素的讨论 | 第110-115页 |
| ·本章小结 | 第115-117页 |
| 5 宁波轨道交通深基坑变形反分析——以樱花公园站为例 | 第117-139页 |
| ·引言 | 第117页 |
| ·反分析的发展 | 第117-119页 |
| ·反分析方法 | 第119-120页 |
| ·优化方法 | 第120-127页 |
| ·单纯形法 | 第120-121页 |
| ·阻尼最小二乘法 | 第121-123页 |
| ·高斯一牛顿法 | 第123-124页 |
| ·人工神经网络法 | 第124-125页 |
| ·遗传算法 | 第125-126页 |
| ·优化方法选择 | 第126-127页 |
| ·樱花公园站地基土m值反演及变形预测 | 第127-138页 |
| ·本章小结 | 第138-139页 |
| 6 结论与展望 | 第139-142页 |
| ·主要研究结论 | 第139-141页 |
| ·进一步的研究展望 | 第141-142页 |
| 参考文献 | 第142-147页 |
| 附录A 宁波轨道交通基坑工程案例数据库 | 第147-155页 |
| 附录B 上海轨道交通基坑工程案例数据库 | 第155-159页 |
| 附录C 杭州轨道交通基坑工程案例数据库 | 第159-161页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研工作 | 第161-162页 |
| 致谢 | 第162页 |
