| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·问题的提出和研究意义 | 第9页 |
| ·研究的思路和创新 | 第9-11页 |
| 2 国内外公务用车制度概述 | 第11-21页 |
| ·国内外公务用车制度的内容 | 第11-15页 |
| ·享受公车的主体的规定 | 第11页 |
| ·公务用车的管理规定 | 第11-13页 |
| ·对违反管理规定的处罚规定 | 第13-14页 |
| ·境外公务用车的使用和管理 | 第14-15页 |
| ·我国公务用车制度的特征和评价 | 第15-16页 |
| ·现行公车制度形成的原因分析 | 第16-17页 |
| ·推动我国公务用车制度改革的因素和改革进程 | 第17-18页 |
| ·当前公车制度改革的主要模式 | 第18-21页 |
| 3 公务用车货币化改革的理论初探 | 第21-38页 |
| ·公务用车货币化改革的含义和操作模式 | 第21-22页 |
| ·公务用车货币化改革的主要依据 | 第22-23页 |
| ·公务用车货币化改革的实例 | 第23-24页 |
| ·公务用车货币化改革的理论解析 | 第24-38页 |
| ·公务用车货币化改革的收益-成本分析 | 第25-32页 |
| ·“公车租用”与“岗位补贴”两种货币化改革模式的理论分析 | 第32-34页 |
| ·公务用车货币化改革的理论难点 | 第34-36页 |
| ·公务用车货币化改革模式的理论选择 | 第36-37页 |
| ·公务用车货币化改革模式的理论分析结论 | 第37-38页 |
| 4 昆明市公务用车货币化改革实证分析 | 第38-57页 |
| ·昆明市公务用车管理和使用现状 | 第38-41页 |
| ·昆明市公务用车管理和使用模式 | 第41-42页 |
| ·昆明市三个开发(度假)区公务用车制度改革试点 | 第42-43页 |
| ·昆明市公务用车货币化改革效果评价 | 第43-50页 |
| ·货币化改革的经济效果评价 | 第44页 |
| ·货币化改革的社会效果评价 | 第44-50页 |
| ·公务用车货币化制度改革的障碍因素 | 第50-56页 |
| ·体制性障碍因素 | 第50-53页 |
| ·制度性障碍因素 | 第53-56页 |
| ·实施公务用车货币化制度改革的可行性分析结论 | 第56-57页 |
| 5. 实施公务用车货币化制度改革的对策和建议 | 第57-60页 |
| ·广泛宣传，及时公布，增加改革的认知度和透明度 | 第57页 |
| ·深入调研，广泛征询，合理确定货币化补贴标准 | 第57-58页 |
| ·积极引入可操作性的社会监督体制，强化改革的社会效果 | 第58页 |
| ·结合实际，稳步推进，逐步实施改革 | 第58-59页 |
| ·完善各项配套措施，保障改革的顺利实施 | 第59-60页 |
| 6. 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录1 昆明市车改社会效果问卷调查表 | 第65-67页 |
| 附录2 昆明滇池国家旅游度假区管理委员会公务用车改革实施方案(试行) | 第67-71页 |
| 后记 | 第71页 |
