平衡冲击压路机节能机理分析与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·本课题的背景和意义 | 第10-13页 |
| ·背景 | 第10-13页 |
| ·问题的提出及研究的意义 | 第13页 |
| ·冲击压路机发展概述 | 第13-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 冲击压路机耗能分析 | 第19-39页 |
| ·冲击轮势能曲线研究 | 第19-26页 |
| ·冲击轮质心坐标方程 | 第19-21页 |
| ·冲击轮势能曲线 | 第21-26页 |
| ·冲击压路机动能分析 | 第26-30页 |
| ·动能的构成 | 第26页 |
| ·转动惯量分析 | 第26-30页 |
| ·总动能计算公式 | 第30页 |
| ·冲击压路机能耗分析 | 第30-39页 |
| ·动力学分析与数值仿真 | 第31-37页 |
| ·功率分析 | 第37-39页 |
| 第三章 平衡冲击压路机节能机理分析与研究 | 第39-64页 |
| ·机械设计节能原理 | 第39-44页 |
| ·基于势能为常量的振动与冲击机械设计节能原理 | 第39页 |
| ·基于势能的机械设计节能原理 | 第39-44页 |
| ·机械设计节能原理的工程应用 | 第44-47页 |
| ·“平衡状态有势力”的应用 | 第44-45页 |
| ·“不同性质的有势力构成的平衡有势力系”的应用 | 第45页 |
| ·“有势力与其位移的夹角恒为90°”的运用 | 第45-46页 |
| ·系统势能为常量或在最小范围内变化 | 第46-47页 |
| ·平衡冲击压路机的设计原理及参数研究 | 第47-55页 |
| ·平衡冲击压路机的设计原理 | 第47-48页 |
| ·初始相位理论研究 | 第48-52页 |
| ·中心距分析 | 第52-55页 |
| ·平衡冲击压路机的节能机理研究 | 第55-64页 |
| ·“节能原理”对平衡冲击压路机的节能贡献 | 第55-59页 |
| ·被压材料平整度对平衡冲击压路机的节能贡献 | 第59-61页 |
| ·动能变化率对平衡冲击压路机的节能贡献 | 第61-64页 |
| 第四章 平衡冲击压路机的节能试验研究 | 第64-73页 |
| ·模型试验分析 | 第64-67页 |
| ·试验准备 | 第64-65页 |
| ·模型在不同被压材料条件下的初始牵引力测定 | 第65-66页 |
| ·被压材料作业质量的对比试验 | 第66页 |
| ·模型试验参数测定结果 | 第66-67页 |
| ·样机试验研究 | 第67-70页 |
| ·试验样机设计方案 | 第67-69页 |
| ·平衡冲击压路机工作特点及试验过程 | 第69-70页 |
| ·试验研究结果的分析 | 第70-73页 |
| ·模型试验结果分析 | 第70-71页 |
| ·样机试验分析 | 第71-73页 |
| 第五章 平衡冲击压路机结构分析 | 第73-78页 |
| ·平衡冲击压路机车架基本情况 | 第73-75页 |
| ·建模 | 第73-74页 |
| ·网格划分 | 第74-75页 |
| ·约束与载荷处理 | 第75页 |
| ·计算结果及分析 | 第75-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 一 结论 | 第78-79页 |
| 二 问题与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 附录 现场调试及试验 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
