基于脑电信号的驾驶疲劳检测方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·驾驶疲劳概述 | 第10-13页 |
| ·驾驶疲劳的定义 | 第10页 |
| ·驾驶疲劳的研究现状 | 第10-13页 |
| ·本论文研究的目标及意义 | 第13页 |
| ·本论文的主要内容及其章节安排 | 第13-15页 |
| 第2章 脑电基础知识简介 | 第15-21页 |
| ·脑电信号的产生 | 第15-17页 |
| ·脑电信号的特点 | 第17页 |
| ·脑电信号的分析方法 | 第17-19页 |
| ·时域分析方法 | 第17-18页 |
| ·频域分析方法 | 第18页 |
| ·时频域分析方法 | 第18-19页 |
| ·非线性动力学分析方法 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 驾驶疲劳的实验设计及主观分析 | 第21-25页 |
| ·驾驶疲劳的实验设计 | 第21-23页 |
| ·驾驶疲劳的实验准备 | 第21-22页 |
| ·实验过程 | 第22-23页 |
| ·驾驶疲劳的主观分析 | 第23-24页 |
| ·主观疲劳量表FS-14 | 第23页 |
| ·驾驶疲劳的主观分析 | 第23-24页 |
| ·驾驶疲劳检测的客观分析方案 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第4章 S变换在驾驶疲劳脑电分析中的应用 | 第25-33页 |
| ·S变换 | 第25-27页 |
| ·S变换的定义 | 第25-26页 |
| ·S变换的性质 | 第26页 |
| ·S变换与短时傅里叶变换和小波变换的联系和区别 | 第26-27页 |
| ·仿真信号分析 | 第27-30页 |
| ·S变换在驾驶疲劳脑电分析中的应用 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第5章 希尔伯特-黄变换在驾驶疲劳检测中的应用 | 第33-45页 |
| ·希尔伯特-黄变换的基本概念 | 第33-35页 |
| ·希尔伯特变换 | 第33-34页 |
| ·瞬时频率 | 第34页 |
| ·本征模态函数 | 第34-35页 |
| ·希尔伯特-黄变换算法 | 第35-36页 |
| ·经验模态分解 | 第35页 |
| ·希尔伯特黄变换 | 第35-36页 |
| ·仿真信号分析 | 第36-38页 |
| ·HHT方法在驾驶疲劳脑电分析中的应用 | 第38-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第6章 高阶谱在驾驶疲劳脑电分析中的应用 | 第45-53页 |
| ·基本概念 | 第45-46页 |
| ·高阶统计量 | 第45页 |
| ·高阶谱 | 第45-46页 |
| ·双谱 | 第46-47页 |
| ·双谱的定义 | 第46页 |
| ·双谱的主要性质 | 第46页 |
| ·双谱算法 | 第46-47页 |
| ·双谱分析在仿真信号中的应用 | 第47-49页 |
| ·双谱在驾驶疲劳脑电分析中的应用 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第7章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·总结 | 第53-54页 |
| ·研究展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-61页 |
| 附录 | 第61-63页 |
| 附录1 主观疲劳量表FS-14 | 第61-62页 |
| 附录2 大脑不同功能区与各导联之间的对应关系表 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第65页 |
| 主持项目 | 第65页 |
| 参与项目 | 第65页 |
| 发表论文 | 第65页 |
