| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究目标和主要内容 | 第11-12页 |
| ·主要章节安排 | 第12-14页 |
| 2 平面交叉口交通流运行特性分析 | 第14-26页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·机动车运行特性 | 第14-20页 |
| ·非机动车运行特性 | 第20-23页 |
| ·行人运行特性 | 第23-26页 |
| 3 平面交叉口空间优化设计研究 | 第26-45页 |
| ·概述 | 第26-27页 |
| ·平面交叉口空间优化设计原则 | 第27页 |
| ·平面交叉口空间优化设计内容 | 第27-45页 |
| 4 平面交叉口时间资源优化配置研究 | 第45-63页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·交叉口信号配时优化思路 | 第45-47页 |
| ·相位组合设置研究 | 第47-51页 |
| ·相位顺序设置研究 | 第51-55页 |
| ·信号控制参数的优化设置研究 | 第55-63页 |
| 5 城市平面交叉口服务水平评价 | 第63-70页 |
| ·评价指标的选取 | 第63-66页 |
| ·评价方法 | 第66-70页 |
| 6 实例分析 | 第70-75页 |
| ·交叉口基本情况介绍 | 第70-71页 |
| ·交叉口改善方案 | 第71-73页 |
| ·交叉口服务水平评价 | 第73-75页 |
| 7 结论及研究展望 | 第75-77页 |
| ·结论及创新点 | 第75-76页 |
| ·研究展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文目录 | 第81-82页 |
| 附录2 攻读学位期间参加的科研实践项目和所获得的成果 | 第82页 |