| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-15页 |
| ·选题依据及现实意义 | 第8-9页 |
| ·国内外相关研究与实践 | 第9-12页 |
| ·国外研究与实践状况 | 第9-11页 |
| ·国内研究与实践状况 | 第11-12页 |
| ·本课题研究方法 | 第12-13页 |
| ·本文基本框架与主要观点 | 第13-14页 |
| ·基本框架 | 第13页 |
| ·主要观点 | 第13-14页 |
| ·本文拟解决的关键问题和创新之处 | 第14-15页 |
| ·本文拟解决的关键问题 | 第14页 |
| ·本文的创新之处 | 第14-15页 |
| 第2章 外商直接投资对东道国市场结构影响的理论概述 | 第15-29页 |
| ·市场结构理论概述 | 第15-24页 |
| ·市场结构的含义和基本类型 | 第15-16页 |
| ·决定市场结构的主要因素 | 第16-20页 |
| ·市场结构的衡量指标 | 第20-24页 |
| ·外商直接投资影响东道国市场结构理论概述 | 第24-29页 |
| ·外商直接投资的含义 | 第24-25页 |
| ·外商直接投资的基本方式 | 第25-29页 |
| 第3章 外资进入中国轿车产业的状况分析 | 第29-40页 |
| ·外资进入中国轿车产业的过程 | 第29-37页 |
| ·外资进入前的中国轿车产业的基本情况(1958-1982年) | 第29-30页 |
| ·外资进入中国轿车产业的历程 | 第30-35页 |
| ·外资进入中国轿车产业的现状 | 第35-37页 |
| ·外资进入中国轿车产业的基本模式 | 第37-40页 |
| ·中外模式 | 第38页 |
| ·中中外模式 | 第38-39页 |
| ·中外外模式 | 第39-40页 |
| 第4章 外资进入对中国轿车产业市场结构的影响分析 | 第40-52页 |
| ·外资进入对轿车产业市场集中度的影响分析 | 第40-44页 |
| ·外资进入对轿车产品差别化的影响分析 | 第44-48页 |
| ·品牌差异化 | 第44-46页 |
| ·营销渠道与售后服务差异化 | 第46-47页 |
| ·广告宣传差异化 | 第47-48页 |
| ·外资进入对轿车产业规模经济的影响分析 | 第48-49页 |
| ·外资进入对轿车产业进入壁垒影响分析 | 第49-52页 |
| ·政策性壁垒 | 第50页 |
| ·技术壁垒 | 第50-51页 |
| ·经济壁垒 | 第51页 |
| ·产品差别化壁垒 | 第51-52页 |
| 第5章 外资进入对中国轿车产业市场结构的效应评价 | 第52-56页 |
| ·积极效应 | 第52-53页 |
| ·加快了我国轿车产业组织合理化进程 | 第52页 |
| ·增强了我国轿车产业的综合技术水平 | 第52-53页 |
| ·促进了我国轿车企业行为的市场化和效率的提高 | 第53页 |
| ·消极效应 | 第53-56页 |
| ·自主开发能力不足，不利于产业核心竞争力的培养和提高 | 第54页 |
| ·缺乏自主品牌，不利于产业无形资产的积累和长远发展 | 第54-56页 |
| 第6章 优化中国轿车产业市场结构的对策与建议 | 第56-62页 |
| ·中国轿车产业市场结构优化的目标 | 第56-57页 |
| ·理论依据 | 第56-57页 |
| ·现实依据 | 第57页 |
| ·政府在合理利用外资优化市场结构中应有所作为 | 第57-59页 |
| ·制定合理的外资引入和导向政策 | 第57-58页 |
| ·整顿和规范全国投资环境及轿车消费市场 | 第58-59页 |
| ·加大支持轿车企业联合重组的力度 | 第59页 |
| ·企业在合理利用外资优化市场结构中的行为选择 | 第59-62页 |
| ·制定合理的发展战略，建立现代企业制度 | 第59页 |
| ·扩大产品规模，降低成本，走专业化道路 | 第59-60页 |
| ·增强自主研发能力，提升技术水平 | 第60页 |
| ·打造轿车业的自主品牌 | 第60-61页 |
| ·加快发展轿车零部件产业 | 第61页 |
| ·重视发展轿车服务业，提高轿车行业的综合竞争力 | 第61-62页 |
| 第7章 结论与展望 | 第62-63页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·进一步工作的方向 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第66页 |
