汽车用热轧双相钢板的研制与开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 文献综述 | 第8-21页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·双相钢的发展概况 | 第8-12页 |
| ·双相钢的研究概况 | 第8-10页 |
| ·双相钢的国内外应用概况 | 第10-12页 |
| ·双相钢的强化机制 | 第12-15页 |
| ·高强度钢的强化机理 | 第12-15页 |
| ·双相钢的强化机制 | 第15页 |
| ·双相钢的组织性能特征 | 第15-18页 |
| ·双相钢的组织特征 | 第15-17页 |
| ·双相钢的性能特征 | 第17-18页 |
| ·双相钢的生产工艺 | 第18-19页 |
| ·本文任务 | 第19-21页 |
| 2 宏观织构的分析方法 | 第21-26页 |
| ·晶粒三维取向分布函数(ODF) | 第21-23页 |
| ·利用极图计算ODF | 第23-24页 |
| ·体心立方金属的织构 | 第24-26页 |
| 3 热轧双相钢的研发方法和方案 | 第26-32页 |
| ·研发总体思路 | 第26页 |
| ·成分设计的原则和确定 | 第26-28页 |
| ·合金元素的作用 | 第26页 |
| ·化学成分设计的原则 | 第26-27页 |
| ·成分的确定 | 第27-28页 |
| ·制备工艺参数优化方案 | 第28-29页 |
| ·动态CCT曲线的测定 | 第28-29页 |
| ·制备工艺参数优化方案 | 第29页 |
| ·中试和大生产试制方案 | 第29页 |
| ·实验方法 | 第29-32页 |
| ·微观组织的测定方法 | 第29-31页 |
| ·力学性能的测试方法 | 第31-32页 |
| 4 热轧双相钢制备工艺优化及中试 | 第32-41页 |
| ·动态CCT曲线的测定 | 第32-34页 |
| ·不同冷速下热轧双相钢的金相组织 | 第32-33页 |
| ·动态CCT曲线的测定 | 第33-34页 |
| ·热轧双相钢制备工艺参数的优化 | 第34-36页 |
| ·工艺优化实验方案 | 第34页 |
| ·工艺优化实验结果 | 第34-36页 |
| ·热轧双相钢的中试 | 第36-39页 |
| ·中试双相钢的试制方案 | 第36页 |
| ·中试双相钢的实际轧制制度 | 第36-37页 |
| ·中试双相钢样品的微观组织和织构 | 第37-38页 |
| ·中试双相钢样品的力学性能 | 第38-39页 |
| ·分析与讨论 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 5 热轧双相钢DP600的工业试制 | 第41-52页 |
| ·DP600产品要求 | 第41页 |
| ·DP600的工业试制成分及工艺 | 第41-43页 |
| ·DP600的成分范围 | 第41-43页 |
| ·工业试制结果 | 第43-48页 |
| ·冶炼成分 | 第43页 |
| ·铸坯质量 | 第43-44页 |
| ·热轧工艺参数 | 第44页 |
| ·金相组织和亚结构 | 第44-46页 |
| ·力学性能 | 第46-48页 |
| ·分析及讨论 | 第48-51页 |
| ·合金元素对热轧双相钢DP600的影响 | 第48-50页 |
| ·热轧双相钢DP600的组织特征 | 第50页 |
| ·热轧双相钢DP600性能特征 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 6 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
