复合材料气瓶冲击力学性能分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·CNG汽车及复合材料气瓶简况 | 第9-12页 |
| ·CNG汽车的国内外发展简况 | 第9-10页 |
| ·复合材料气瓶发展概况 | 第10-11页 |
| ·复合材料气瓶特点和研究概况 | 第11-12页 |
| ·复合材料气瓶存在的问题 | 第12-14页 |
| ·复合材料气瓶的安全使用问题 | 第12页 |
| ·复合材料气瓶力学依据 | 第12-13页 |
| ·关于复合材料气瓶的标准制定问题 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第14-16页 |
| 2 复合材料气瓶力学性能分析理论基础 | 第16-22页 |
| ·冲击理论分析 | 第16-17页 |
| ·碰撞压力引起的内应力 | 第16页 |
| ·碰撞持续时间 | 第16-17页 |
| ·复合材料破坏准则 | 第17页 |
| ·正交各向异性弹性体理论基础 | 第17-19页 |
| ·正交各向异性弹性体理论基本方程 | 第17-19页 |
| ·弹性系数的转轴公式 | 第19页 |
| ·动力学基本理论 | 第19-22页 |
| ·动力学基本方程 | 第19-21页 |
| ·接触和碰撞问题 | 第21-22页 |
| 3 复合材料气瓶跌落仿真分析 | 第22-47页 |
| ·本文研究的复合材料气瓶及铝胆特征 | 第22-27页 |
| ·力学性能及材料性能参数 | 第22-23页 |
| ·主要单元选取 | 第23-26页 |
| ·几何模型和有限元模型建立 | 第26-27页 |
| ·不考虑内压有限元计算结果分析 | 第27-37页 |
| ·水平跌落 | 第27-31页 |
| ·倾斜角跌落 | 第31-34页 |
| ·垂直跌落 | 第34-37页 |
| ·有内压有限元计算结果分析 | 第37-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 4 冲击实验分析 | 第47-71页 |
| ·实验方案 | 第47-54页 |
| ·应变片测点布置 | 第47-48页 |
| ·实验设备及电阻应变仪有关说明 | 第48-50页 |
| ·电阻应变片和敲击锤的标定 | 第50-51页 |
| ·跌落实验具体事项及动态响应特性 | 第51-54页 |
| ·实验过程 | 第54-57页 |
| ·敲击实验 | 第54-55页 |
| ·跌落实验 | 第55-57页 |
| ·实验结果 | 第57-70页 |
| ·敲击实验结果 | 第57-63页 |
| ·跌落实验结果 | 第63-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 5 冲击实验与仿真结果比较 | 第71-76页 |
| ·结果比较 | 第71-75页 |
| ·水平跌落状态 | 第71-74页 |
| ·垂直下落状态 | 第74-75页 |
| ·误差分析 | 第75-76页 |
| 6 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 在学研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
