基于光纤传感的车辆动态称重检测系统的研制
| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·论文的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·论文的内容 | 第11-12页 |
| 第2章 车辆动态称重系统概述 | 第12-28页 |
| ·车辆的动态称重 | 第12-13页 |
| ·车辆动态称重系统 | 第12-13页 |
| ·国内外研究成果 | 第13页 |
| ·传统的称重传感器 | 第13-17页 |
| ·感应圈式传感器 | 第14-15页 |
| ·压电式传感器 | 第15-17页 |
| ·弯曲盘式传感器 | 第17页 |
| ·光纤传感器技术及其优点 | 第17-19页 |
| ·光纤传感器的分类 | 第19页 |
| ·相位调制光纤传感器 | 第19-27页 |
| ·光纤相位调制机理 | 第19-22页 |
| ·光纤干涉仪 | 第22-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 系统的具体实现 | 第28-48页 |
| ·前言 | 第28-29页 |
| ·传感器部分的选择和实现 | 第29-31页 |
| ·信号调适电路 | 第31-33页 |
| ·隔直、滤波电路 | 第32页 |
| ·放大电路 | 第32-33页 |
| ·数字信号处理系统 | 第33-47页 |
| ·数字信号处理器的结构特点 | 第34-37页 |
| ·系统硬件平台的构建 | 第37-45页 |
| ·系统构成及框图 | 第37页 |
| ·CPLD简介与时序控制电路 | 第37-38页 |
| ·存储器扩展和独立系统的实现 | 第38-41页 |
| ·模／数转换电路 | 第41-43页 |
| ·异步通信接口电路 | 第43-44页 |
| ·电源电路 | 第44-45页 |
| ·系统软件的实现 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 实验部分 | 第48-55页 |
| ·实验平台的建立 | 第48-49页 |
| ·系统各部分的实验结果及分析 | 第49-54页 |
| ·光路部分实验结果与分析 | 第50-53页 |
| ·数字信号处理部分实验 | 第53页 |
| ·显示、记录部分设计实现 | 第53-54页 |
| ·信号处理方案 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 结论 | 第55-58页 |
| ·本文所做的具体工作和所取得的主要成果 | 第55页 |
| ·系统的不足与改善 | 第55-56页 |
| ·光路部分的不足与改善 | 第55-56页 |
| ·信号采集部分的不足与改善 | 第56页 |
| ·论文总结 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 研究生履历 | 第63页 |
