带有时间窗的单车辆动态路径规划系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 引言 | 第9-17页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外同类研究综述 | 第10-16页 |
| ·动态车辆路径问题模型的研究 | 第10-13页 |
| ·动态车辆路径问题算法研究进展 | 第13-15页 |
| ·国内外同类研究总结 | 第15-16页 |
| ·本文的研究思路和工作要点 | 第16-17页 |
| 2 系统分析 | 第17-23页 |
| ·问题的描述与界定 | 第17-18页 |
| ·问题的描述 | 第17-18页 |
| ·问题的界定 | 第18页 |
| ·系统功能分析 | 第18-20页 |
| ·地图操作功能 | 第19页 |
| ·任务可行性判别功能 | 第19-20页 |
| ·路径规划功能 | 第20页 |
| ·人机对话功能 | 第20页 |
| ·电子地图内容的分析 | 第20-21页 |
| ·道路网络 | 第20-21页 |
| ·供货点信息和客户信息 | 第21页 |
| ·用户分析 | 第21-23页 |
| 3 系统设计及技术研究 | 第23-44页 |
| ·系统总体设计 | 第23-29页 |
| ·系统总体设计目标 | 第23页 |
| ·系统总体构成 | 第23-24页 |
| ·系统总体模型 | 第24-25页 |
| ·系统模块 | 第25-27页 |
| ·系统的功能集成 | 第27-28页 |
| ·系统基本框架的构建 | 第28-29页 |
| ·系统基础设计 | 第29-37页 |
| ·电子地图 | 第29-33页 |
| ·道路拓扑关系的构建 | 第33-36页 |
| ·数据库设计 | 第36-37页 |
| ·算法设计 | 第37-44页 |
| ·问题的数学模型 | 第37-40页 |
| ·算法研究 | 第40-44页 |
| 4 系统实现 | 第44-52页 |
| ·系统的开发平台和开发工具 | 第44页 |
| ·系统实现 | 第44-52页 |
| ·拓扑的实现 | 第45-47页 |
| ·地图浏览功能的实现 | 第47-48页 |
| ·局部路径规划的实现 | 第48-49页 |
| ·原任务路径规划功能的实现 | 第49-50页 |
| ·重新规划路径功能的实现 | 第50-52页 |
| 5 应用实例 | 第52-58页 |
| ·基本参数输入 | 第52页 |
| ·原有客户的输入 | 第52-54页 |
| ·原始路径规划 | 第54-55页 |
| ·路径的重新规划 | 第55-56页 |
| ·设计目标评价 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录A 部分程序代码 | 第62-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第75页 |
