基于模糊控制的航空发动机控制方法研究
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| §1.1 航空发动机控制研究及现状 | 第8-9页 |
| §1.2 模糊控制系统的发展及现状 | 第9-10页 |
| §1.3 本文研究的目的及意义 | 第10-12页 |
| §1.4 研究内容与章节构成 | 第12-14页 |
| 第二章 某型航空发动机研究 | 第14-26页 |
| §2.1 前言 | 第14页 |
| §2.2 航空发动机建模 | 第14-23页 |
| §2.3 航空发动机控制要求 | 第23-26页 |
| 第三章 基本模糊控制器 | 第26-39页 |
| §3.1 前言 | 第26-27页 |
| §3.2 论域转换与归一化 | 第27-29页 |
| §3.3 隶属函数与控制规则 | 第29-31页 |
| §3.4 反模糊化 | 第31页 |
| §3.5 稳态误差分析 | 第31-32页 |
| §3.6 系统仿真 | 第32-37页 |
| §3.7 性能分析 | 第37-39页 |
| 第四章 自组织模糊控制器 | 第39-50页 |
| §4.1 自组织思想 | 第39-40页 |
| §4.2 因子自调整 | 第40-41页 |
| §4.3 系统仿真 | 第41-46页 |
| §4.4 性能分析 | 第46-47页 |
| §4.5 讨论与改进 | 第47-50页 |
| 第五章 模糊PID双模控制器 | 第50-61页 |
| §5.1 前言 | 第50页 |
| §5.2 双模控制 | 第50-51页 |
| §5.3 系统仿真 | 第51-57页 |
| §5.4 性能分析 | 第57页 |
| §5.5 参数讨论 | 第57-61页 |
| 第六章 变论域模糊控制器 | 第61-72页 |
| §6.1 变论域思想 | 第61-62页 |
| §6.2 伸缩因子 | 第62-64页 |
| §6.3 系统仿真 | 第64-71页 |
| §6.4 性能分析 | 第71-72页 |
| 第七章 解藕控制 | 第72-79页 |
| §7.1 解藕原理 | 第72-73页 |
| §7.2 解藕方法 | 第73-75页 |
| §7.3 系统仿真 | 第75-78页 |
| §7.4 性能分析 | 第78-79页 |
| 第八章 结论及展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 在校期间论文发表情况 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-91页 |
| 西北工业大学 学位论文知识产权声明书 | 第91页 |
| 西北工业大学学位论文原创性声明 | 第91页 |
