| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究范围、内容与结构 | 第11-12页 |
| ·研究范围 | 第11页 |
| ·研究内容与结构 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·论文贡献 | 第13-14页 |
| 2 北京市铁路客运交通枢纽发展历史和现状 | 第14-17页 |
| ·北京市铁路客运交通枢纽发展历史 | 第14页 |
| ·北京市铁路客运交通枢纽发展现状 | 第14-17页 |
| 3 相关理论文献综述 | 第17-23页 |
| ·基本概念界定 | 第17-18页 |
| ·交通运输对经济发展的影响方面的研究成果 | 第18-19页 |
| ·铁路客运交通枢纽方面的研究成果 | 第19-21页 |
| ·空间经济效应方面的研究成果 | 第21-23页 |
| 4 北京市铁路客运交通枢纽空间经济效应理论分析 | 第23-28页 |
| ·铁路客运交通枢纽的空间特征 | 第23-25页 |
| ·铁路客运交通枢纽的空间组织要素 | 第23页 |
| ·铁路客运交通枢纽的空间组织方式 | 第23-24页 |
| ·铁路客运交通枢纽的功能 | 第24-25页 |
| ·铁路客运交通枢纽空间经济效应的理论分析框架 | 第25页 |
| ·北京市铁路客运交通枢纽空间经济效应的实证模型构建 | 第25-28页 |
| ·理论模型 | 第25-27页 |
| ·实证模型 | 第27-28页 |
| 5 北京市铁路客运交通枢纽空间经济效应实证分析 | 第28-49页 |
| ·定性实证分析 | 第28-42页 |
| ·北京市铁路客运交通枢纽空间经济效应的定性实证分析 | 第28-36页 |
| ·与发达国家进行对比分析 | 第36-42页 |
| ·定量实证分析 | 第42-49页 |
| ·指标的确立和数据的获取 | 第42-45页 |
| ·实证结果 | 第45-49页 |
| 6 结论及有待进一步研究的问题 | 第49-52页 |
| ·结论 | 第49-51页 |
| ·加强政府和社会的支持 | 第49-50页 |
| ·建立高效、便捷的现代立体铁路客运交通枢纽 | 第50页 |
| ·实现多样化多层次换乘 | 第50-51页 |
| ·提高铁路客运交通枢纽的商业化水平 | 第51页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 附录A | 第54-62页 |
| 学位论文数据集 | 第62页 |