既有繁忙干线铁路货运组织模式研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第17-19页 |
| ·技术路线图 | 第19-20页 |
| ·论文结构图 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 2 既有繁忙干线通道铁路货运市场分析 | 第22-44页 |
| ·既有繁忙干线通道分析 | 第22页 |
| ·既有繁忙干线通道运输市场需求预测 | 第22-35页 |
| ·预测方法选择及改进 | 第22-24页 |
| ·整体市场需求预测结果及评定 | 第24-25页 |
| ·繁忙干线通道经济特征分析 | 第25-27页 |
| ·繁忙干线通道产业特征分析 | 第27-28页 |
| ·繁忙干线通道需求预测结果及分析 | 第28-32页 |
| ·预测结果分析 | 第32-35页 |
| ·既有繁忙干线通道运输市场需求结构分析 | 第35-37页 |
| ·既有繁忙干线通道运输市场供给能力预测 | 第37-39页 |
| ·既有繁忙干线通道目标市场分析 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 3 既有繁忙干线通道铁路货运组织模式分析 | 第44-55页 |
| ·铁路货运组织模式的构成要素 | 第44-45页 |
| ·铁路货运组织模式优化理念 | 第45-47页 |
| ·铁路货运组织模式划分 | 第47-49页 |
| ·不同铁路货运组织模式下的产品设计及组织 | 第49-54页 |
| ·不同货运组织模式下的产品设计 | 第51-53页 |
| ·不同货运组织模式下的产品组织特点 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 4 既有繁忙干线铁路班列组织优化研究 | 第55-62页 |
| ·既有繁忙干线铁路班列组织分析 | 第55-56页 |
| ·班列基本车组车流组织优化模型 | 第56-60页 |
| ·运输网络构建 | 第56-58页 |
| ·优化模型构建 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 5 案例分析 | 第62-79页 |
| ·沪宁通道铁路货运市场分析 | 第62-72页 |
| ·沪宁地区经济特征分析 | 第62-63页 |
| ·沪宁地区产业特征分析 | 第63页 |
| ·沪宁地区市场需求特点分析 | 第63-65页 |
| ·沪宁地区铁路货运市场需求结构分析 | 第65-68页 |
| ·沪宁地区需求预测分析 | 第68-71页 |
| ·沪宁地区铁路能力分析 | 第71-72页 |
| ·沪宁通道铁路货运组织模式选择 | 第72-73页 |
| ·沪宁通道铁路运能释放与货运组织模式 | 第72-73页 |
| ·沪宁通道铁路货运产品设计 | 第73页 |
| ·沪宁通道班列组织优化 | 第73-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79页 |
| ·展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 作者简历 | 第83-85页 |
| 学位论文数据集 | 第85页 |
